Propulsion: stabilność i wszechstronność
Master Red Edition Propulsion dostępny jest w wersjach tonażowych 3,5 lub 4,5 t, z kołami pojedynczymi do transportu dalekobieżnego lub bliźniaczymi do zadań wymagających większej przyczepności i możliwości holowania. Promień skrętu wynoszący 14,9 m ułatwia manewrowanie na wąskich placach budowy lub w obszarach miejskich. Wersja furgonowa oferuje przestrzeń ładunkową do 17 m³.Podwozie z kabiną 3- lub 7-osobową, dostępne wyłącznie z kołami bliźniaczymi, zapewnia doskonałą stabilność nawet przy maksymalnym obciążeniu. Może pomieścić różne typy zabudów, takie jak wywrotka, chłodnia lub kontener (do 22 m³). Wersja L3 zaspokaja potrzeby firm budowlanych i rzemieślników, natomiast wersja L4 z platformą nadaje się do prac takich jak transport rusztowań.
Samochód może być wyposażony (opcja) w przystawkę odbioru mocy (PTO), umożliwiającą bezpośrednie podłączenie do urządzeń pomocniczych, takich jak agregat chłodniczy czy generator. Blokada tylnego mechanizmu różnicowego poprawia przyczepność na śliskich nawierzchniach (błoto, śnieg) poprzez synchronizację obrotów kół, co ułatwia poruszanie się w trudnych warunkach. Przeznaczony do najbardziej wymagających warunków pracy pakiet Construction+ obejmuje wyposażenie mające na celu zwiększenie ochrony pojazdu i komfortu kierowcy, w tym m.in. amortyzowany fotel kierowcy, stalową osłonę pod silnikiem i trwałe materiały wykończeniowe wnętrza.
Offroad: zwinność i komfort
Master Red Edition Offroad to pojazd z napędem na przednie koła, przeznaczony do lekkich prac budowlanych. Oferowany jako furgon, podwozie z kabiną pojedynczą lub podwójną, łączy w sobie zwinność, komfort jazdy, wytrzymałość i zapewnia płynną jazdę po nierównym terenie. Dzięki wzmocnionemu zawieszeniu tylnemu (standard) prowadzi się stabilnie nawet przy pełnym obciążeniu, redukując unoszenie przedniej osi i zapewniając kontrolę trakcji. Opcjonalnie dostępne jest również wzmocnione zawieszenie przednie. Prześwit z tyłu został zwiększony o 50 mm. Standard wyposażenia obejmuje manualną skrzynię biegów, a opcja 9-stopniowy automat (AT9S). Samochód dostępny jest również w wersji w 100% elektrycznej.Pojazd jest wyposażony w elementy ochronne, takie jak stalowa osłona silnika, przednie i tylne chlapacze, osłony nadkoli oraz metalowy uchwyt po stronie kierowcy. Wnętrze pokryte imitacją skóry i gumowe dywaniki ułatwiają czyszczenie, a amortyzowany fotel kierowcy zwiększa komfort jazdy. Design z czarnymi stalowymi obręczami kół, listwami ozdobnymi i beżowym pierścieniem ozdobnym podkreśla solidny i awangardowy charakter auta.
Źródło: Renault Trucks
