Nowy system ma ruszyć 1 lipca 2026 roku, kiedy to właściciele pojazdów ciężarowych będą płacić za każdy przejechany kilometr na prawie wszystkich autostradach oraz części dróg prowincjonalnych i miejskich. Stawki będą zależały m.in. od masy i poziomu emisji pojazdu im ciężarówka lżejsza i bardziej ekologiczna, tym niższa opłata. RDW podkreśla, że poszerzanie grona usługodawców jest kluczowe dla sprawnego wdrożenia systemu.

Tolltickets, należący w 100% do Kapsch TrafficCom, to jeden z globalnych liderów w usługach elektronicznego poboru opłat działa w ponad 50 krajach i obsługuje ponad 500 tys. klientów na świecie.

Holandia jest centralnym punktem europejskiego transportu towarów. Cieszymy się, że będziemy mogli zaoferować naszym klientom rozwiązanie umożliwiające bezproblemowe podróżowanie między krajami komentuje Quentin Couret, dyrektor zarządzający tolltickets GmbH.

Tolltickets to już piąty operator, który przystąpił do procesu dopuszczenia w Holandii. Wcześniej z RDW umowy podpisały: Axxès, Telepass, Toll4Europe i TotalEnergies. Dzięki temu przewoźnicy będą mogli korzystać z jednego urządzenia pokładowego i jednej faktury w wielu krajach. Równolegle na rynku działa również krajowy operator NedLinq, jednak oferuje usługi wyłącznie na terenie Holandii.

Wraz ze startem nowego systemu zniknie Eurovignette, a dotychczasowy podatek drogowy zostanie zniesiony dla pojazdów do 12 ton. Cięższe pojazdy powyżej 12 ton będą objęte znacząco obniżonymi stawkami podatku. Holenderski rząd i branża TSL liczą, że konkurencja między usługodawcami oraz przewagi EETS takie jak redukcja liczby urządzeń pokładowych czy uproszczenie rozliczeń przełożą się na efektywniejsze i mniej kosztowne funkcjonowanie firm transportowych.

Źródło: RDW