Jednym z najciekawszych projektów jest instalacja łącząca energię wiatrową z biomasą w celu produkcji metanolu. To pierwsza w Chinach inwestycja w tzw. ekologiczny metanol, certyfikowana już przez UE i ISCC. W praktyce oznacza to, że paliwo może być wykorzystywane w europejskich systemach certyfikacji co otwiera drogę do jego zastosowania w transporcie towarowym i lotniczym. W obliczu rosnących wymogów dekarbonizacji i presji na alternatywne źródła energii, metanol - obok LNG czy wodoru - może stać się realną opcją dla przewoźników.

Shanghai Electric pokazało także rozwiązania w zakresie dużych magazynów energii oraz turbin wodorowych. Dla transportu drogowego nie są to technologie „na jutro”, ale mogą w przyszłości wpłynąć na stabilność i cenę energii, a więc pośrednio na koszty działalności przewoźników.

Prezentacja chińskiej spółki potwierdza szerszy trend- energetyka i przemysł ciężki inwestują w nowe źródła energii i alternatywne paliwa, które wcześniej czy później znajdą swoje miejsce także w transporcie. Dla branży transportowej to sygnał, że zmiany w obszarze paliw i energii dzieją się nie tylko w Europie, ale również w Azji, co w dłuższej perspektywie może przełożyć się na globalny rynek przewozów.

Źródło: SOURCE Shanghai Electric