Porozumienie mające na celu wydłużenia ważności obecnych przepisów dotyczących akumulatorów pozwoliłoby uniknąć nałożenia 10% ceł na produkowane w Europie pojazdy elektryczne zasilane akumulatorami w przypadku ich eksportu do Wielkiej Brytanii – najważniejszego rynku eksportowego dla unijnego przemysłu samochodowego. Jest to szczególnie ważne w obliczu rosnącej skali produkcji akumulatorowych pojazdów elektrycznych w UE i rozwoju globalnej konkurencji w tym segmencie. ACEA wzywa obecnie Radę do zatwierdzenia wniosku Kolegium Komisarzy.

Jest to niezbędne, aby zapewnić dobre warunki rozwoju nie tylko dla produkcji pojazdów elektrycznych w UE, ale także dla całego europejskiego łańcucha wartości akumulatorów. Brak akceptacji propozycji doprowadzi do spadku konkurencyjności naszego eksportu. Spowoduje też spadek popytu na europejskie akumulatory i materiały do ich produkcji, ze względu na utratę udziału w rynku pojazdów elektrycznych na rzecz konkurentów z krajów trzecich wyjaśniła dyrektor generalna ACEA, Sigrid de Vries.

W ciągu najbliższych trzech lat nałożenie cen eksportowych oznaczałoby wzrost kosztów dla producentów pojazdów w UE wynoszący 4,3 mld euro, co potencjalnie zmniejszyłoby produkcję pojazdów elektrycznych o około 480 000 sztuk, czyli produkcji dwóch średniej wielkości fabryk. Dlatego ACEA wzywa państwa członkowskie UE do jednomyślnego poparcia propozycji Komisji Europejskiej. Pomoże to zapewnić stabilność branży wkraczającej w krytyczną fazę zielonej transformacji i pomoże jej stawić czoła nowej globalnej konkurencji w zakresie pojazdów elektrycznych.

Źródło: ACEA