Elektryczny pojazd trzeciej generacji firmy Udelv przeznaczony jest do realizacji dostaw do wielu odbiorców. Może dostarczać różnego rodzaju towary, m.in. artykuły spożywcze i przemysłowe, produkty powszechnego użytku zamówione przez internet, części samochodowe, wyroby elektroniczne czy materiały medyczne. Pojazd wyposażono w opatentowaną, wymienną kapsułę ładunkową a nazwie uPod. Może przewozić ładunki o masie do 900 kg, wykonywać do 80 przystanków w ramach jednego cyklu i poruszać się z prędkością autostradową na dystansie od 240 do 480 km - w zależności od zastosowanego pakietu akumulatorów. Za pomocą aplikacji mobilnej można ustalać punkty dostawy, wraz ze śledzeniem ładunków, oraz odbierać paczki.

W 2018 r. Udelv zrealizował pierwszą w historii autonomiczną dostawę towarów po drogach publicznych. Od tego czasu firma zrealizowała ponad 20 tys. dostaw dla wielu klientów w Kalifornii, Arizonie i Teksasie. Celem spółki jest komercyjne wdrożenie pierwszych Transporterów w 2023 r. oraz wprowadzenie 50 tys. egzemplarzy na drogi publiczne do roku 2028.

Udelv otrzymał już ponad 1000 rezerwacji Transporterów, w tym od amerykańskiej firmy Donlen oraz z Europy od spółek Planzer i Ziegler Group. Producent pojazdu zdobył też kontrakt od amerykańskich sił powietrznych na program pilotażowy w bazie Edwards w Kalifornii.

Główne cechy Transportera:

• maksymalna ładowność 900 kg;
• maksymalna prędkość 110 km/h;
• baterie o pojemności od 90 do 160 kWh zapewniają zasięg 240-480 km;
• szybkie ładowanie prądem stałym zajmuje 45 minut, co pozawala zwiększyć zasięg;
• zautomatyzowana, wymienna kapsuła ładunkowa wyposażona jest w konfigurowalne regały i systemem rolet bocznych IRIS;
• kapsuła ładunkowa jest połączona z oprogramowaniem chmurowym umożliwiającym załadunek i rozładunek, wraz z funkcją zwrotu towarów;
• system jazdy autonomicznej Mobileye Drive wyposażony jest w zestaw kamer, LiDAR, radary oraz układ SoC piątej generacji o nazwie EyeQ, opracowny do zastostosowań motoryzacyjnych;
• pojazd korzysta z map AV Mobileye opartych na systemie Road Experience Management (REM), zawierającym mapę świata stale aktualizowaną przez zewnętrznych współpracowników, umożliwiającą skuteczną nawigację pojazdom autonomicznym;
• pojazd jest wyposażony w opatentowany system teleoperacyjny działający 24 godziny na dobę oraz elektroniczną jednostkę sterującą pełniącą funkcję centralnej jednostki obliczeniowej.

Film pokazuje najważniejsze cechy Transportera.


Źródło: Udelv