"Czy otrzymujesz odpowiednie wynagrodzenie? Sprawdź, czy jeździsz na warunkach, do których masz prawo!" - zachęca do przejrzenia "rozkładówki" hasło umieszone na pierwszej stronie ulotki NSZZ "Solidarność". A tam związkowcy informują, że wielu zagranicznych przewoźników na stałe realizuje przewozy międzynarodowe w Szwecji, korzystając z przepisow UE dotyczących transportu kabotażowego i/lub kombinowanego. Jest to sytuacja niekorzystna dla kierowców, ponieważ pracują oni na gorszych warunkach i otrzymują niskie wynagrodzenia. Jeśli jeżdżą w Szwecji przez dłuższy czas, należy ich traktować jako pracowników delegowanych. To oznacza, że pracodawca powinien z każdym z nich podpisać umowę o delegowaniu za granicę, która zapewni kierowcy pracę na warunkach obowiązujących w danym kraju, w tym przypadku w Szwecji.

Treść ulotki jest obszerna. Krótka ankieta pozwala kierowcom upewnić się, że powinni być traktowani jak pracownicy oddelegowani za granicę. Podane są również stawki minimalnych wynagrodzeń, godzinowych i miesięcznych, które powinny otrzymywać osoby oddelegowane do pracy w Szwecji (na początku drogi zawodowej, po dwóch i po czterech latach w zawodzie) oraz stawki diet krótkookresowych i długookresowych. Kierowcy dowiadują się, że mają prawo do dodatku urlopowego w wysokości 13% podstawowej pensji, do wynagrodzenia za dni ustawowo wolne oraz za pracę w tzw. niekorzystnych godzinach.

Na ostatniej stronie znajduje się zachęta: "Dołącz do związku zawodowego już dziś! Skontaktuj się z National Road Transport Section NSZZ "Solidarność" (www.solidarnosc.org.pl/kstd), aby uzyskać pomoc w egzekwowaniu swoich praw.