Niedawno opublikowano wyniki obu jazd porównawczych. Zarówno w Teście 1000 punktów (1000 Punkte Test), jak i European Truck Challenge (ETC) pierwsze miejsce zajął ciągnik Scania 540 S, zostawiając konkurentów w tyle.

Wygrana w testach porównawczych to kolejne potwierdzenie czołowej pozycji, jaką Scania zajmuje w branży. Kiedy niezależni, doświadczeni dziennikarze oceniają naukowymi metodami wszystkie istotne parametry naszych rozwiązań i porównują je z konkurencją, to wynik stanowi ważną informację dla potencjalnych nabywców pojazdów ciężarowych
– powiedział Stefan Dorski, starszy wiceprezes i dyrektor Scania Trucks.

Test 1000 punktów oraz ETC należą do najwyżej cenionych testów porównawczych ciężkich pojazdów użytkowych na świecie. Są organizowane przez niemieckie wydawnictwa przy udziale dziennikarzy z całej Europy. Oceniane są zalety kabin (m.in. miejsce pracy kierowcy, poziom hałasu i komfort wypoczynku), a także własności jezdne, funkcjonowanie skrzyń biegów i wygoda obsługi serwisowej. Ciężarówki pokonują dystans ponad 300 km drogami różnego typu. W tym czasie urządzenia pomiarowe monitorują z dużą dokładnością rzeczywiste zużycie paliwa. Na końcowy rezultat ma wpływ niemal każdy aspekt funkcjonowania pojazdu.

W obu testach otrzymaliśmy najwyższą ogólną punktację, ale największą dumą napawa mnie fakt, że nasz ciągnik przy najniższym zużyciu paliwa zapewnia najwyższą średnią prędkość. Podkreśla to efektywność nierozerwalnie związaną z pojazdami Scania. Tak świetny wynik to zysk nie tylko dla naszych klientów, ale znaczący wkład w ochronę klimatu tu i teraz oraz odpowiedź na potrzebę globalnej redukcji emisji CO2
– zwraca uwagę Stefan Dorski.

Wyniki Testu 1000 punktów, którego organizatorem jest Michael Kern, są publikowane m.in. w magazynie branżowym „Lastauto Omnibus”. Test przeprowadzono w październiku 2020 r., a wzięły w nim udział: Scania 540 S, MAN TGX 18.510 BLS oraz Mercedes Actros 1853 LS.

ETC odbył się w listopadzie 2020 r. Organizatorem próby jest Hans-Jürgen Wildhage, a rezultaty są prezentowane na łamach „KFZ Anzeiger” i innych czasopism specjalistycznych. Uczestnikami testu były: DAF XF 530, Scania 540 S, MAN TGX 18.510 BLS oraz Mercedes Actros 1853 LS. Do obu jazd próbnych zostali zaproszeni wszyscy liczący się w Europie producenci samochodów ciężarowych.

Źródło: Scania