Contargo, operator logistyczny specjalizujący się w transporcie kontenerów do portów, odebrał Scanię z napędem hybrydowym, przystosowaną do korzystania z napowietrznej sieci trakcyjnej. To trzeci z pięciu pojazdów, które będą wykorzystywane do jazd próbnych na torze testowym w Hesji. Scania El Fondo dojeżdża do autostrady korzystając z silnika Diesla.