Z biegiem lat Actros miał coraz mniejszy apetyt na paliwo, także dzięki poprawianej aerodynamice. Od roku 2011 do wprowadzenia na rynek modelu najnowszej generacji udało się obniżyć spalanie w typowym transporcie dalekobieżnym do 15%. Nowy Actros od swojego poprzednika jest na autostradzie oszczędniejszy o 3%, a w ruchu podmiejskim nawet o 5%.