Efektywność przewozu jednostki ładunku wyniosła litr na 68,9 tonokilometrów (galon na 178,4 tonomil) – co jest wynikiem aż 2,5-krotnie lepszym w stosunku do średniej w Ameryce Północne, która wynosi litr na 27,8 tonokilometrów (galon na 72 tonomil).