etransport.pl - Partner etransport.pl - Namiary na Morze i Handel

Namiary na Morze i Handel

„Namiary na Morze i Handel” są specjalistycznym dwutygodnikiem, informującym fachowo o najważniejszych wydarzeniach i problemach w polskiej gospodarce morskiej, ze szczególnym uwzględnieniem spraw transportu, przemysłu, usług i handlu morskiego. Podstawowa tematyka czasopisma obejmuje ekonomiczne, finansowe, organizacyjne i techniczne aspekty żeglugi, portów, spedycji, przemysłu remontu i budowy statków oraz produkcji wyposażenia okrętowego a także turystyki morskiej. Pismo informuje o nowych trendach i tendencjach w polskim transporcie, spedycji, handlu i przemyśle morskim. Szeroka prezentacja opinii i poglądów, wywiady i rozmowy z menedżerami i animatorami gospodarki regionów nadmorskich, a także osobami współdecydującymi o ich rozwoju zapewniają „Namiarom na Morze i Handel” ponadbranżowy i ponadregionalny charakter.

www.namiary.promare.pl

Artykuły partnera

	Pakiet mobilności i inne plagi 2019-05-19 O wyższości transportu drogowego nad transportem kolejowym zapisano już tony papieru. Z tych 2 głównych rodzajów transportu naziemnego to transport drogowy przez ostatnie kilkadziesiąt lat był wygrywającym we współzawodnictwie.	czytana 1097 razy
	Namiary na Morze i Handel 9/2019 2019-05-17 W numerze m.in.:	czytana 180 razy
	Postępująca ekspansja 2019-04-30 Z Mateuszem Chajewskim, specjalistą ds. sprzedaży w Adampol SA, rozmawia Czesław Romanowski.	czytana 732 razy
	Przesuwanie portu 2019-04-24 Kilkanaście lat temu Zarząd Morskiego Portu Gdańsk – podobnie jak i administratorzy pozostałych głównych portów – stał się właścicielem sieci kolejowej na swoim terenie. Poprzednio zarządzała nią spółka PKP PLK.	czytana 1397 razy
	Namiary na Morze i Handel 8/2019 2019-04-19 W numerze m.in.:	czytana 374 razy
	Pytanie o przetaczanie 2019-04-15 Nikt nie lubi płacić za nic, a takie właśnie odczucie mają operatorzy intermodalni korzystający z bocznic kolejowych portowych terminali kontenerowych. Sprawa nie jest nowa, gdyż zarządy terminali stosowne opłaty manipulacyjne pobierały przynajmniej od dekady, ale gdy jeden z nich, a konkretnie DCT Gdańsk, postanowił uczynić z tego źródło pokaźnych zarobków – operatorzy się zbuntowali.	czytana 1078 razy
	Czekając na master plan 2019-04-10 Miniony rok okazał się sprzyjający dla kolejowych przewozów towarowych w Polsce. Po kilkuletniej zapaści w latach 2012-2016, w 2017 r. odnotowano pierwszy od lat znaczący wzrost przewiezionej masy oraz wykonanej pracy przewozowej i tendencja ta utrzymała się też w 2018 r.	czytana 827 razy
	Namiary na Morze i Handel 7/2019 2019-04-05 W numerze m.in.:	czytana 517 razy
	Trendy w zakresie IT 2019-04-04 Blockchain, internet rzeczy, sztuczna inteligencja czy edge computing to sfery, do których według specjalistów amerykańskiej firmy Red Hat należeć ma 2019 r. Ich udział w przedsięwzięciach wszystkich sektorów gospodarki z roku na rok rośnie i dotyczy także branży TSL, a co a tym idzie, szeroko rozumianej gospodarki morskiej.	czytana 586 razy
	Port Gdańsk wspiera rozwój nowych technologii 2019-04-03 Nieustannie dąży do poprawy jakości i usprawnienia pracy, co przekłada się na jeszcze większe możliwości obsługowe i przeładunkowe. Wspiera w tym celu innowacyjne projekty związane z branżą morską. Podejmuje liczne współprace, m.in. ze startupami i uczelniami. Celem jest rozwój gdańskiego portu również pod kątem ochrony środowiska.	czytana 644 razy
	Tonące małe porty 2019-03-29 Niewystarczające fundusze hamują rozwój średnich i małych portów morskich. Odbywa się w nich minimalna ilość przeładunków. Bez inwestycji w infrastrukturę portową, zapewniającą lepszy do nich dostęp, niemożliwe jest wykorzystanie ich potencjału.	czytana 1336 razy
	Namiary na Morze i Handel 6/2019 2019-03-26 W numerze m.in.:	czytana 2433 razy
	Porty morskie w łańcuchach logistycznych 2018-01-02 Do naukowego pejzażu Szczecina powróciła konferencja Porty Morskie, której pomysłodawcą i organizatorem do 2014 r. był Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.	czytana 1620 razy
	Drogi do portów 2017-12-21 Największe polskie porty morskie wciąż zmagają się z ograniczoną przepustowością od strony lądowego zaplecza.	czytana 2193 razy
	Nietypowe ładunki w porcie 2017-12-17 DB Port Szczecin jest drugim w Europie, po porcie w Antwerpii, największym operatorem portowym obsługującym bloki granitowe.	czytana 2336 razy