etransport.pl - Partner etransport.pl - Namiary na Morze i Handel

REKLAMA

Namiary na Morze i Handel

„Namiary na Morze i Handel” są specjalistycznym dwutygodnikiem, informującym fachowo o najważniejszych wydarzeniach i problemach w polskiej gospodarce morskiej, ze szczególnym uwzględnieniem spraw transportu, przemysłu, usług i handlu morskiego. Podstawowa tematyka czasopisma obejmuje ekonomiczne, finansowe, organizacyjne i techniczne aspekty żeglugi, portów, spedycji, przemysłu remontu i budowy statków oraz produkcji wyposażenia okrętowego a także turystyki morskiej. Pismo informuje o nowych trendach i tendencjach w polskim transporcie, spedycji, handlu i przemyśle morskim. Szeroka prezentacja opinii i poglądów, wywiady i rozmowy z menedżerami i animatorami gospodarki regionów nadmorskich, a także osobami współdecydującymi o ich rozwoju zapewniają „Namiarom na Morze i Handel” ponadbranżowy i ponadregionalny charakter.

www.namiary.pl

Artykuły partnera

	Namiary na Morze i Handel 4/2021 2021-03-02 W tym numerze przeczytacie m.in.:	czytana 510 razy
	Przerwana seria wzrostów 2021-02-26 Koronawirus oczywiście odcisnął swoje piętno na wielkości przeładunków w polskich portach morskich w 2020 r.	czytana 1243 razy
	Port z funkcją serwisu 2021-02-22 Morska energetyka wiatrowa jest uznawana za jeden z najbardziej perspektywicznych obszarów pozyskiwania energii odnawialnej.	czytana 754 razy
	Namiary na Morze i Handel 02/2021 2021-02-17 W tym numerze przeczytacie m.in.:	czytana 557 razy
	Gazoport w rozbudowie 2021-02-15 Portowy terminal LNG w Świnoujściu powstał z zamiarem stworzenia w Polsce bałtyckiego centrum gazowego dla państw środkowej i wschodniej Europy, konkurencyjnego wobec rosyjskich dostaw błękitnego paliwa.	czytana 780 razy
	Przepychanki przy przekopie 2021-02-08 W połowie grudnia br. budowa głównego etapu kanału żeglugowego łączącego Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską zaawansowana była w ok. 30% (inwestycja ruszyła pod koniec 2019 r.). W tym czasie scalane były, ważące 500 t, konstrukcje pierwszego z 2 mostów obrotowych. W rejonie Zatoki Gdańskiej trwało natomiast pogłębianie basenu morskiego portu osłonowego.	czytana 5973 razy
	Boom inwestycyjny trwa 2021-02-01 Od kilku lat polskie porty przeżywają prawdziwy boom inwestycyjny. Nie inaczej było w 2020 r. Pandemia koronawirusa jedynie nieznacznie odbiła się na tempie inwestycji, choć oczywiście odcisnęła swoje piętno na portowych wynikach przeładunkowych.	czytana 1535 razy
	Namiary na Morze i Handel 23/2020 2020-12-22 W tym numerze przeczytacie m.in.:	czytana 652 razy
	W cieniu pandemii i brexitu 2020-12-16 Rok 2020 zapisuje się na kartach historii jako niezwykle trudny dla gospodarki i żeglugi. Rozprzestrzeniająca się pandemia wirusa SARS-CoV-2 spowodowała globalne spowolnienie gospodarcze. Według wrześniowych prognoz OECD światowa gospodarka w 2020 r. skurczy się o ok. 5%. Naturalnie taki spadek nie mógł pozostać bez wpływu na kształt połączeń w żegludze liniowej.	czytana 1815 razy
	Namiary na Morze i Handel 22/2020 2020-11-30 W tym numerze przeczytacie m.in.:	czytana 1118 razy
	Czekając na Rail Baltica 2020-11-26 Idea szybkiego połączenia kolejowego Europy Zachodniej przez Polskę do trzech państw bałtyckich zrodziła się w 2008 r. Wówczas to działająca w Parlamencie Europejskim Grupa Zieloni – Wolny Sojusz Europejski zaproponowała powstanie takiego połączenia jako ekologicznej przeciwwagi dla transportu drogowego.	czytana 965 razy
	Namiary na Morze i Handel 20/2020 2020-11-12 W tym numerze przeczytacie m.in.:	czytana 859 razy
	Namiary na Morze i Handel 19/2020 2020-10-21 W tym numerze przeczytacie m.in.:	czytana 761 razy
	Handlowy potencjał krajów bałtyckich 2020-10-19 Litwa, Łotwa i Estonia należą do najmniejszych gospodarek w Unii Europejskiej, jednak ze względu na bliskie położenie wszystkie 3 państwa są ważnymi partnerami handlowymi i inwestycyjnymi Polski. Chociaż nazwy tych krajów bałtyckich zwykle wymieniane są jednym tchem i często postrzegane jako jeden rynek, to każdy z nich ma swoją specyfikę, a w wielu sektorach bezpośrednio ze sobą konkurują.	czytana 1060 razy
	Transport w pokoronawirusowej rzeczywistości 2020-10-15 To, z czym mieliśmy do czynienia przez ostatnie 20 lat i z czym mamy do czynienia obecnie, to raczej strategia inwestycyjna niż strategia transportowa. W związku z tym na pewno będziemy mieli system infrastrukturalny, ale nie wiem, czy będzie to system funkcjonalny – stwierdził Jakub Majewski, prezes Fundacji ProKolej, w trakcie debaty na temat strategii transportowej dla Polski.	czytana 1466 razy