Koniec przypadkowych kontroli? ITD zmienia sposób sprawdzania ciężarówek

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Ddddddd	Oni więcej siedzą niż kontrolują
~Kierowca	Coś w tym jest, pracuje 6 lat jako kierowca Ce i nie miałem jeszcze żadnej kontroli w Polsce
~Sławomir	Kiedyś był film, Czy leci z nami pilot, teraz będzie Czy kierowców stać na nasze kontrole
~Heniek	Ludzie szczerze to Was nie rozumiem. Kontroluja to piski, że kontroluja Polaków, zatrzymują obcych, to źle, bo nie miałem kontroli... Nie wiem jak nazwać takich kierowców
~Kolo	Jestem kierowcą zawodowym od dwóch lat nie miałem jeszcze kontroli natomiast samochody którymi jeździłem były w stanie fatalnym szefowie kazali przeciążać szczególnie jazda wywrotkami no i tak to po prostu wygląda Weź więcej Zaryzykuj Pamiętaj że wyjedź wcześniej żeby cię kontrola nie złapała bo zaczynają pracę od 9:00
~edek	Patrząc na to wszystko to ten zawód idzie strone samozaorania. Fakt że przepisy się poprawiły i dużo patologii poprawili ale tak dokręcają śrubę na każdym kroku tego zawodu że spokojniej chyba iść na ochroniarza. Mało kto teraz szanuje kierowcę jak i na własnej firmie, magazynach itp. Patrząc na zarobki i odpowiedzialność do tych zarobków to jest porażka. Teraz robię co innego spokojniej, śpię w domu a wypłata niewiele mniejsza od tego co się słyszy jaką mają kierowcy. Były kierowca
~Kierowca	Niech sie lepiej wezma za kontrole firm transportowych. Manipulacje tachografami przez falszowanie wpisu manualnego, 100-115godzin /2tyg, 70-75godzin/tydzien, czas pracy powyzej 15godzin. Zgloszenie, kontrola i nic. Dalej kreci sie tak samo. Wpadaja do pań do biura na kawe? Na lody? Biora w kieszen? Udaja ze cos robia a firmy robia co chca.
~Trans tir heweliusz	No bardziej trzepią obcych bo już nam powchodzili z każdej strony żeby nas skończyć też miałem kontrolę 2 przez 6 lat po kraju auto sprawne nie było jakiegoś czepiania się z ich strony
~Czytelnik	D. D. D. P. i G1 G2 G2. o i tyle - ten cały niby transport, oraz te organy niby co kontrolują to jeden wielki syf dobrze że nie jeżdżę i nie muszę to była praca ale kiedyś a teraz dalej twierdzę iż to drogowy obóz koncentracyjny i niewolnictwo w białych rękawiczkach i tylko jest dżungla w kraju
~Mariusz	Kontrole wszelakie i owakie są potrzebne ale czemu zawsze kierowcy na tym obrywają a jak nie ma gdzie stanąć na pauzę to nikogo to nie obchodzi, jak są zakazy wakacyjne i w upale ludzie stoja całymi dniami też im nikt nie pomaga i w kabinie temperatury nie mierzy tylko jak ruszy to temperatura kół mierzona z drona ma być. Szaleństwo totalne, jedyny zawód na świecie który jest tak szykanowany karami czesto niesprawiedliwie bo to że niema gdzie stanąć na pauzę albo go na magazynach ganiają to już jego wina nie jest a po głowie za to dostanie.
~Fahrer	Szanowni kierowcy i pracodawcy. Kontrole są wynikiem wieloletnich doświadczeń i wykrytych nadużyć przez dziadowskich pracodawców i dziadowskich kierowców którzy są frajerami i sami się zgadzają na nadużycia ze strony swoich dziadowskich pracodawców. Kierowca który pracuje u dziada i zgadza się na nadużycia wyjeżdżając na drogę złomem zasługuje na kary tak samo jak jego pan któremu służy jak pies. To wszystko w temacie. Mądralei miernoty!
~kat	Masz rację, berufskraftfahrer.
~kat	Tak ogólnie, jeżeli ma być mandat, to tylko poselski
~Życzliwy	A Szamba Wożą pod osłoną nocy przeładowani. Jezdza W podwojnej Aby w dzień Legalnie Wracać na Pusto... Lesna też pewnie Ładują oporowo. Robić łapanki w dzień i w nocy czas wyłapać kombinatorow psujących rynek transportowy. Karać Karać I Jeszcze Raz Karać...