Witam,
Miałem kompresje w układzie chłodzenia, wyrzucało płyn.
Zrobiłem tuleje, które się obsunęły, nowe pierścienie, nowe uszczelki i płyn przestało wyrzucać, kompresji nie było już ale zauważyłem, że auto straciło na mocy, jest słabsze (było tak odrazu). Na przejechanych 4 tys km musiałem dolać 5 l płynu chłodniczego-niby mowili ze sie odpowietrza... Wczoraj na włączonym silniku otworzyłem wlew oleju i poszedł delikatny opar czy dymek... Niewiem co to może być. Czy ktos spotkał się z czymś takim???

~waldibus	jak w temacie...
~Ordynator ku-ku	Przyczyn pewnie może być kilka. Z tym lepiej udać się do fachowca. Bo od gdybania można wymienić pół silnika.
~gość	-Ordynator ku-ku. No wymień kilka tych przyczyn. Bo ty to tylko umiesz pisać na e-transporcie, ale nie znasz się zupełnie na niczym.	1
~Ordynator ku-ku	A po co?Mam ci coś udawadniać?Ja nie widzę takiej potrzeby.
~Ordynator ku-ku	Wiem gdzie ulokował bym ci gorącą lokówke. Na tym się znam.
~gość	-Ordynator ku-ku. Jesteś cymbał, jołop i zboczeniec.
~Ordynator ku-ku	Czyli trzy w jednym.
~Tomek	Zależy co to za samochód. Wszystkie nawet wiekowe oczywiście oprócz kanapa jelcza stara... silniki maja EGR. Cześć spalin wraca do komory silnika. Ma to poprawić czystość spalin. Może to ten dymek widziałeś. Co do odpowietrzania układu chłodzenia mechanik powinien odpowietrzyć go w warsztacie. Są do teko specjalne miejsca w układzie. Nie odpowietrzania może ale nie musi prowadzić co przegrzania elementów rozgrzewający się które były zapowietrzone
~waldibus	Dziękuje za chęć pomocy. Man rocznik 2004. Egr jest zaślepiony.
~Trank	Mieliśmy tak w manie 2007 tga e4 i przyczyna był uszkodzony kedn z tłoków. Tez leciał dum z wlewu oleju	1