Rumunia | Zobacz dobre parkingi |
| Informacje dodatkowe / wyjątki: | Dotyczy: pojazdów, które przekraczają dopuszczalną masę i wymiary (qv) na obszarze całej sieci dróg krajowych w soboty, niedziele i święta od 06.00 do 22.00 Dotyczy: pojazdów ciężarowych powyżej 7,5t dmc Obszar: - DN1 (E60) między Bucharest (DN1, km 7 +418, skrzyżowanie Ion Ionescu de la Brad Str. - Aerogarii BVD) i Barcanesti (DN1, km 53 +650 -skrzyżowanie z DN1A, km 70 +550); - DN1 między Ploiesti (DN1, km 67 +248 - skrzyżowanie z DN1B) i Brasov (DN1, km 159 +600, granica miasta) Okres: od 1 stycznia do 31 grudnia 2011, od poniedziałku do piątku w godzinach od 06.00 do 22.00 Wyjątki: - transport żywych zwierząt, towarów schłodzonych lub łatwo psujących się; - transport w ruchu międzynarodowym, pod warunkiem, załadunku/rozładunku lub odprawy celnej odbywających się na wyżej wymienionych odcinkach dróg. Następujące dokumenty muszą zostać okazane: -- w przypadku jazdy "na pusto" na załadunek: oryginalne zlecenie transportu lub kopię poświadczoną przez przewoźnika; -- w przypadku jazdy "na pusto" po rozładunku: oryginalny dokument CMR, karnet TIR lub Dokument T; -- w przypadku jazdy z towarem do rozładunku: oryginalny dokument CMR, karnet TIR lub Dokument T; - pojazdy poruszające się na podstawie specjalnego zezwolenia wydanego przez CNADNR, 38 Dinicu Golescu Boulevard, Sektor 1, Bukareszt Uwaga: Wniosek o pozwolenie musi zawierać pisemne oświadczenie potwierdzające konieczność podróży na tej trasie, wskazując liczby pojazdów, numery rejestracyjne oraz okres, za który wymagane jest zezwolenie, kopia świadectwa rejestracji, dowód płatności ro-winieta; specjalne zezwolenie dla pojazdów powyżej maksymalnej dopuszczalnej masy i wymiarów itp. Zezwolenia wydawane są nie dłużej niż na 15 dni przed pierwszym dniem ważności i zachowuje ważność przez okres maksymalnie 6 miesięcy. Oryginalne zezwolenie musi znajdować się w pojeździe i być przedstawione do kontroli odpowiednim do kontrolowania organom na żądanie. Zezwolenia są niezbywalne i w razie zgubienia, zniszczenia lub kradzieży nie będzie zastąpione. W takich przypadkach jest wymagane nowe zezwolenie. Dotyczy: pojazdów ciężarowych powyżej 7,5t dmc Okres: o ile nie wskazano inaczej (poniżej),w święta oraz w piątki, soboty i niedziele w godzinach wskazanych poniżej Obszar: na odcinkach krajowych (E) dróg wskazanych poniżej - DN1 (E60) Bukareszt obwdnica - Otopeni - Ploiesti (wjazd) od 1 stycznia do 31 grudnia w soboty i niedziele od 6.00 do 22.00 (stosuje się do pojazdów powyżej 3,5t dmc) - DN1 (E60) Ploiesti (wyjazd) - Brasov (wjazd) od 1 stycznia do 31 grudnia w soboty i niedziele od 6.00 do 22.00 - DN1 (E60) Cluj Napoca (wyjazd) - Oradea (wjazd) od 15 czerwca do 15 września w soboty i niedziele od 6.00 do 22.00 - DN2 (E85) Sabaoani (skrzyżowanie z DN28) - Suceava -Siret (wjazd) od 15 czerwca do 15 września w soboty i niedziele od 6.00 do 22.00 - A2 (E81) Bukareszt (wyjazd) - Fundulea - Lehliu - Drajna -Fetesti - Cernavoda (skrzyżowanie z DN22C) od 15 czerwca do 15 września w piątki od 12.00 do 24.00, w soboty od 6.00 do 20.00, w niedziele od 6.00 do 24.00 - DN22C (E81) Cernavoda - Medgidia - Basarabi (skrzyżowanie z DN3) od 15 czerwca do 15 września w piątki od 12.00 do 24.00, w soboty od 6.00 do 20.00, w niedziele od 6.00 do 24.00 - DN3 (E81) Basarabi - Constanta od 15 czerwca do 15 września w piątki od 12.00 do 24.00, w soboty od 6.00 do 20.00, w niedziele od 6.00 do 24.00 - DN39 (E87) Agigea (skrzyżowanie z DN38) - Mangalia (wjazd) od 15 czerwca do 15 września w soboty i niedziele od 6.00 do 22.00 - DN7 (E81) Pitesti (wyjazd) - Rm. Valcea - Vestem (skrzyżowanie z DN1) od 15 czerwca do 15 września w soboty i niedziele od 6.00 do 22.00 - DN7 (E68) Ilia (skrzyżowanie z DN68A) - Arad (wjazd) od 15 czerwca do 15 września w soboty i niedziele od 6.00 do 22.00 Wyjątki: - pojazdy cywilnych służb ochrony, - transport pogrzebowy, - pojazdy pierwszej pomocy, - transport humanitarny, - dystrybucja paliw, - pojazdy pomocy technicznej, - pojazdy należące do służb sanitarnych, - transport zwierząt, - przewóz szybko psujących się towarów (w tym świeże pieczywo) i towarów w ramach kontrolowanej temperatury, pod warunkiem że towary zajmują co najmniej połowę ładowności pojazdu Alternatywne drogi: trakcie okresów ograniczenia, wszystkie inne drogi mogą być użyte pod warunkiem przestrzegania dopuszczalnego obciążenia osi i masy całkowitej w odniesieniu do kategorii dróg, których to dotyczy. Sankcje: - grzywna w wysokości od 2000 RON do RON 4000, jeżeli ograniczenie jazdy nie zostało spełnione; - grzywna w wysokości od 600 RON i RON 2000, jeżeli towary nie zajmują co najmniej połowy ładowność pojazdu. LOKALNE OGRANICZENIA, BUKARESZT Dotyczy: pojazdy ciężarowe powyżej 5t dmc Obszar: strefę "A" w Bukareszcie wyznaczają następujące drogi: Dacia Bvd - Traian St - Nerva Traian St - Octavian Goga Bvd - Marasesti Corridor - Marasesti Bvd - Mitropolit Nifon St - Lebertatii Bvd - Calea 13 Septembrie - Pandurilor St - Grozavesti St - Orhideelor St - Dinicu Golescu Bvd - Gara de Nord Square - Calea Grivitei - Nicolae Titulescu St - Banu Manta Bvd - Ion Mihalache Bvd - Maresal Averescu Bvd - Constantin Prezan Bvd - Aviatorilor Bvd - Mircea Eliade Bvd - P.I. Ceaikovski Bvd - Barbu Vacarescu St - Tunari St - Dacia Bvd Dotyczy: pojazdy ciężarowe powyżej 7,5t dmc strefę "B" w Bukareszcie wyznaczają następujące drogi: Aerogarii Bvd - Cpt Alex Serbanescu St - Barbu Vacarescu St - Fabrica de Glucoza St - Petricani główna droga - Doamna Ghica St - Colentina główna droga - Fundeni główna droga - Morarilor St - Basarabia Bvd - 1 Decembrie 1918 Bvd - Th. Palady Bvd - Camil Ressu Bvd - Fizicienilor St - Energeticienilor Bvd - Calea Vitan - Vitan Barzesti główna droga - Ion Iriceanu St - Turnu Magurele St - Luica St - Giugiului główna droga - Alexandru Anghel St - Prelungirea Ferentari St - Calea Ferentarilor - M. Sebastian St - Calea 13 Septembrie - Ghencea Bvd - Brasov St - Virtutii główna droga - Calea Crangasi - Grant crossing - Calea Grivitei - Bucurestii Noi Bvd - Jiului St - Poligrafiei Bvd - Jiului crossing - Baiculesti St - Straulesti główna droga - Ion Ionescu de la Brad Bvd Okres: W okresie od 1 lipca do 31 sierpnia codziennie od 07.00 i 20.00; od 1 września do 30 czerwca codziennie od 08.00 i 19.00; poza tymi godzinami, dostęp jest dozwolony tylko na podstawie specjalnego zezwolenia Wyjątki: Następujące pojazdy nie są objęte tymi ograniczeniami: karetki pogotowia, pojazdy cywilne służby ochrony, policja, straż pożarna, żandarmeria, straż graniczna, pojazdy Ministerstwa Obrony Narodowej, pojazdy Ministerstwa Sprawiedliwości, służba więzienna, pojazdy Prokuratury Ponadto, następujące pojazdy mogą uzyskać dostęp do stref zastrzeżonych w godzinach zakazu ruchu, pod warunkiem że posiadają specjalne zezwolenia: pojazdy utrzymania dróg, pojazdy używanych do holowania uszkodzonych lub porzuconych pojazdów lub takich, które są zaparkowane niezgodnie z prawem; pojazdy wykorzystywane do szkoleń i egzaminów kandydatów ubiegających się o prawa jazdy kategorii C, CE i CIE; pojazdy pocztowe i pojazdy należące do firm świadczących dostawy i usługi kurierskie; pojazdy przewożące chleb, pieczywo i mleko w zbiornikach przeznaczonych do przetworzenia; pojazdy przewożące towary niebezpieczne, pojazdy jadące do urzędów celnych i obszarów przemysłowych poprzez określone trasy (patrz poniżej). Wszelkie naruszenia będą ukarane grzywną od 30.000 RON do 50.000 RON. Zezwolenia wydawane są przez Ratusz Gminy w Bukareszcie w ramach Administracji Transportu, Dróg i Bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Zezwolenia dzienne są dostępne także na stacjach paliw Petrom znajdujących się na głównych drogach dojazdowych do Bukaresztu. Stawki są następujące: a) dostęp do strefy "A" - do 5t dmc bez opłat; - od 5t do 7,5t dmc - 2.000 RON/m-c, 231 RON/dzień; - od 7,5t do 12,5t dmc - 4.000 RON/m-c, 452 RON/dzień; - od 12,5t do 16t dmc - 8.000 RON/m-c, 903 RON/dzień; - od 16t do 22t dmc - 12.000 RON/m-c, 1.355 RON/dzień; - od 22t do 40t dmc - 16.000 RON/m-c, 1.806 RON/dzień; - powyżej 40t dmc - 20.000 RON/m-c, 2.247 RON/dzień; b) dostęp do strefy "B" - do 5t dmc bez opłat; - od 5t do 7,5t dmc - 500 RON/m-c, 63 RON/dzień; - od 7,5t do 12,5t dmc - 1.000 RON/m-c, 116 RON/dzień; - od 12,5t do 16t dmc - 1.500 RON/m-c, 179 RON/dzień; - od 16t do 22t dmc - 2.000 RON/m-c, 231 RON/dzień; - od 22t do 40t dmc - 2.500 RON/m-c, 284 RON/dzień; - powyżej 40t dmc - 3.000 RON/m-c, 347 RON/dzień; Uwagi: 1. Ograniczenia w ruchu są oznakowane. 2. Pojazdy powyżej 5t dmc, których ostatecznym przeznaczeniem nie jest Bukareszt mają zakaz tranzytu przez Bukareszt. 3. Zezwolenia nie są zbywalne. Muszą one być okazane na żądanie, wraz z świadectwem rejestracji pojazdu. 4. Zezwolenia, które są ważne w strefie "A" obowiązują również w strefie "B". 5. Pojazdy wjeżdżające do strefy "B" ,niektórych urzędów celnych lub stref przemysłowych, mogą uzyskać dostęp do ograniczonego obszaru, na mocy specjalnego zezwolenia i pod warunkiem jazdy następującymi trasami: Dostęp do strefy B: - Od Bukaresztu - autostrada Pitesti , przez Iuliu Maniu Boulevard, Valea Cascadelor St, Valea Oltului St, Prelungirea Ghencea St; - Od DN6 przez Alexandriei, Antiaeriana główna droga Dostęp do urzędów celnych i obszarów przemysłowych: - Dostęp do urzędu celnego w Timisoara Bvd - Timisoara Bvd z Doliny Cascade St lub Valea Oltului St do Romancierilor St i z powrotem; - Dostęp do obszaru przemysłowego pomiędzy Timisoara BVD, Iuliu Maniu Boulevard, Vasile Milea BVD, Lujerului St poprzez Timisoara BVD, Vasile Milea BVD, Iuliu Maniu Boulevard i z powrotem; - Dostęp do obszaru przemysłowego pomiędzy Drumul Sarii, M. Sebastian St, Cal.Rahovei i Progresului St poprzez Calea 13 Septembrie, M. Sebastian St, Razoare St, Progresului St, Panduri główna droga i z powrotem przez Calea 13 Septembrie; - Dostęp do obszaru przemysłowego pomiędzy Calea Rahovei, G. Cosbuc BVD, C-tin Istrati St,Progresului St, poprzez Calea Rahovei, G. Cosbuc BVD, C-tin Istrati St, Progresului St; - Dostęp do dzielnicy przemysłowej na "Rocar" platforma, za pośrednictwem Toporasi St; - Dostęp do obszaru przemysłowego pomiędzy Ziduri Mosi St, Ferdinand BVD, Dworzec Obor BVD, Baicului St, St Paharnicu Turturea St, Heliade intre Vii St, Doamna Ghica St, przez Doamna Ghica St, Heliade intre Vii St, Pharnicu Turturea St, Baicului St, Dworzec Obor Bvd, Ferdinand Bvd, Ziduri Mosi St i z powrotem; - Dostęp do urzędu celnego w Expozitiei Bvd, przez Bucurestii Noi Bvd, Ion Mihalache Bvd, Clabucet St, Expozitiei Bvd i z powrotem przez Putul Iui Craciun; - Dostęp do dzielnicy przemysłowej w Splaiul Unirii, pomiędzy główną drogą Vitan Barzesti a główną drogą Mihai Bravu, w Splaiul Unirii, do głównej drogi Mihai Bravu i z powrotem. Narodowa Kompania Autostrad i Dróg Krajowych w Rumunii S.A. informuje, że od 10 stycznia 2011 na okres jednego roku, zostaje wstrzymany ruch na trasie DN 22C, w związku z pracami w ramach projektu „ Naprawa mostu i wiaduktów na kanale nawigacyjnym Cernavoda DN 22C km 1+978”.Pojazdy osobowe jak i pojazdy ciężkie będą korzystały przez ww. okres z dróg objazdowych: Objazdy dla pojazdów osobowych : * Trasa 1: Bucuresti-DN 2 Urziceni-DN 2A-Giurgeni-Constanta-270 km; * Trasa 2: Bucuresti- A 2-Drajna-DN 21-Slobozia-DN 2A- Giurgeni-Constanta-250 km; * Trasa 3: Bucuresti-Fetesti (A 2)-Gura Ialomitei(3 B) Constanta (2 A). Objazdy dla ciężkich pojazdów : * Bucuresti-A 2-DJ 223 C-Municipiul Cernavoda-DN 22 C-Constanta-210 km Pojazdy osobowe mogą korzystać także z alternatyw objazdu dla pojazdów ciężkich. Projekt „Naprawy mostu i wiaduktów na kanale nawigacyjnym Cernavoda DN 22C km 1+978”.jest częścią projektu napraw 10-u mostów strategicznych w rejonie Dobrogea finansowanych przez EBOR i Rząd Rumunii. Ambasada Rzeczypospolitej Polskiej w Bukareszcie informuje: Dla każdego pojazdu poruszającego się po terytorium Rumunii bardzo istotne są także informacje związane z obowiązującymi w tym kraju winietami. Informacje dotyczące winiet znajdują się tutaj: http://www.bukareszt.trade.gov.pl/pl/przewodnik/article/detail,34,Winiety.html Elektroniczny system wydawania i kontrolowania winiet funkcjonuje od 1.10.2010 r. Dotychczas wykupione obowiązywały do końca 2010 r. Podczas przejazdu przez Rumunię kierowca powinien posiadać winiety na cały okres przejazdu przez ten kraj, bez względu na to ile czasu faktycznie jechał i czy ewentualnie dokonywał postojów. Wymóg ten obowiązuje nawet podczas postoju przed samym przejściem granicznym - zasadą jest, że kierowca prezentując dokumenty podczas odprawy granicznej musi posiadać ważną winietę. Kontrole drogowe, w tym w szczególności kontrola przy wyjeździe, sprawdzają ciągłość posiadanych winiet. Winieta jednodniowa ważna jest tylko w dniu wydania. W praktyce oznacza to np. że winieta zakupiona o godzinie 23.00 ważna jest efektywnie tylko 1 godzinę. Przypominamy, że samochody o masie powyżej 3,5 t muszą posiadać łańcuchy lub inne antypoślizgowe zabezpieczenia w okresie zimowym na drogach oblodzonych czy pokrytych śniegiem. Ich brak stanowi wykroczenie, karane mandatem. Od 1.XI.2011r. wchodzi w życie obowiązek używania ogumienia zimowego. Równolegle wchodzi w życie Rozporządzenie Ministra Transportu o karach egzekwowanych od kierowców w okresie zimy, którzy nie posiadają opon zimowych lub opon całorocznych. Kara w wysokości 2,5 tys. -4,0 tys. RON pobierana jest od kierowców, którzy korzystają z dróg krajowych pokrytych śniegiem, grubą warstwą lodu a także cienką warstwą lodu, a nie posiadają opon zimowych. Do ww. kary doliczana jest kwota z tytułu napraw dróg i odszkodowania z tytułu szkód na skutek wypadków spowodowanych w następstwie nieodpowiedniego wyposażenia samochodów. Wg Ministra Transportu kara obliczana jest w zależności od spowodowanej szkody. Krajowa Kompania Autostrad i Dróg Krajowych obliczyła koszt szkody w czasie 1 godziny w trakcie wypadku podczas zimy, który wynosi 10.500 RON. Dodatkowo należy doliczyć koszty z tytułu takich czynności jak odśnieżanie, odblokowanie drogi, oswobodzenie samochodu, które wynoszą 5.000 RON/godz. Ułatwienia Od stycznia 2011r. wzrosła dozwolona prędkość w 88 miastach Rumunii (drogi DN1, DN7, DN2 i DN 22C) Zasady dokonywania transportu międzynarodowego (źródło:Ambasada RP w Bukareszcie) Istnieją zasadnicze różnice pomiędzy transportem wewnątrz Polski i transportem międzynarodowym (wliczając w to transport wewnątrz UE). Każdemu transportowi międzynarodowemu musi towarzyszyć prawidłowo wypełniony dokument CMR zawierający m.in. dokładne i prawidło wpisane dane zarówno firmy wysyłającej towar, jak i odbierającej. Przypominamy, że obowiązek wypełnienia CMR spoczywa na firmie eksportujacej, zlecającej transport i będącej właścicielem towaru, a nie na firmie transportowej, czy kierowcy ciężarówki. Nie ma możliwości by transport przeznaczony na Rumunię i wymagający CMR wjechał do tego kraju bez jasno wskazanego miejsca docelowego i rumuńskiej firmy odbierającej towar. W odniesieniu do transportów specjalnych, takich jak broń, amunicja, materiały wybuchowe, konieczne jest ponadto uzyskanie pozwolenia wydawanego przez stosowny departament policji rumuńskiej, Directia Arme, Explozivi si Substante Periculoase, www.politiaromana.ro/directia_arme.htm. Transporty tego typu wymagają zwykle dodatkowo ochrony żandarmerii. Rumuńskie procedury zezwalają na powtórne zważenie pojazdu tylko podczas wjazdu na terytorium Rumunii - kosztuje to jednak 50 EUR. Przy wyjeździe nie ma możliwości powtórnego zważenia pojazdu. W tym drugim przypadku w razie stwierdzenia przeważenia pojazdu kierowca może jedynie zażądać pisemnie sprawdzenia stanu technicznego wagi i jej wytarowania. Nie jest ono jednak wykonywane na bieżąco, musi być zaakceptowane przez wojewódzki zarząd inspekcji drogowej i taka procedura trwa przynajmniej kilka tygodni. Nie można natomiast np. przekładać towaru i powtórnie dokonywać ważenia. Jedyne co pozostaje w takiej sytuacji to zapłacenie mandatu za przekroczenie norm transportowych. W przypadku tranzytu przez Rumunię, gdy towar opatrzony jest nienaruszonymi plombami i w sytuacji gdy pomiar przy wyjeździe wskazuje przekroczenie dopuszczalnych norm, podczas gdy pomiar przy wjeździe jest zgodny z rumuńskimi zasadami, kontrola na granicy musi zaakceptować wyniki ważenia na wjeździe (czyli wynik korzystniejszy dla transportowca). W razie stwierdzenia nadmiernej wagi pojazdu lub przekroczenia innych norm drogowych (np. wysokość, długość) wystawiany jest dodatkowy rachunek. Całkowita suma jest iloczynem współczynnika zależnego od wielkości przekroczenia danej normy i ilości kilometrów jakie przejechał lub ma przejechać dany pojazd. Ilość kilometrów wynika z przewidzianej trasy pojazdu (w praktyce służby drogowe korzystają w tym wypadku z odpowiednich tabel). Wśród dokumentów jakie kierowca ciężarówki powinien posiadać podczas kontroli na terenie Rumunii znajduje się także certyfikat legalizacyjny tachografu w formie kartki A4. Wspomniany certyfikat można uzyskać od autoryzowanych podmiotów na terenie Polski - powinien być on jednak wydany w języku zrozumiałym dla organów kontrolnych danego kraju (przynajmniej angielskim). Dostawa towarów do Rumunii powinna każdorazowo wynikać z podpisanego wcześniej kontraktu. Z wyłączeniem tranzytu, nie można wprowadzać na terytorium Rumunii towarów, które nie mają jasno określonego odbiorcy rumuńskiego. Dowodem nawiązania współpracy handlowej z odbiorcą rumuńskim może być np. podpisany kontrakt lub ewentualnie kontrasygnowana faktura (faktura proforma nie posiadająca podpisu strony rumuńskiej nie ma żadnej wartości prawnej i z gruntu nie jest rozpatrywana). Dla ułatwienia wyjaśnień podczas kontroli polski dostawca może wyposażyć kierowcę w tego typu dokumenty - nie musi jednak tego robić, gdyż zaliczane są one do dokumentów objętych tajemnicą handlową. Szczególnie kontrolowane są obecnie transporty żywności ze względu na funkcjonujący w Rumunii czarny rynek dystrybucji tego typu towarów. W razie jakichkolwiek wątpliwości co do identyfikacji odbiorcy rumuńskiego firmy polskie mogą zgłaszać się z zapytaniem do WPHI Bukareszt. Bezpłatnie przekazujemy w takich sytuacjach wyciąg z rejestru handlowego dot. danej firmy. Odnośnie prawidłowości NIP odbiorcy zainteresowane firmy polskie mogą zweryfikować go samemu na stronie www.validari.ro (należy zaznaczyć pole „Recunoastere Automata" co pozwoli systemowi samemu ustalić czy dany kod to NIP, REGON czy inny numer identyfikacyjny i do kogo należy). Należy pamiętać, że to na eksporterze spoczywa obowiązek zapewnienia poprawności wszystkich danych identyfikacyjnych odbiorcy, w tym NIP. W razie nieprawidłowo wpisanego NIP polski eksporter muli liczyć się z przykrymi konsekwencjami, np. przymusowym naliczeniem VAT od transakcji pomimo faktu, że standardowo transakcje eksportowe obłożone są 0% stawką VAT. W razie niespełnienia omówionych warunków transportu (w tym w szczególności źle wypełniony CMR) polski przedsiębiorca naraża się na utratę całego towaru. Rumuńskie procedury są w tym wypadku bardzo surowe i przewidują konfiskatę towaru, wyładunek i wystawienie dokumentu poświadczającego przeprowadzone działania, tzw. proces verbal. Jeżeli do tego dojdzie jedynym sposobem odzyskania utraconych pieniędzy (dobra zwykle są w międzyczasie licytowane) jest proces sądowy, gdyż z chwilą konfiskaty towar staje się własnością rumuńskiego skarbu państwa. Właściciel skonfiskowanego towaru lub firma transportowa, która go przewoziła, mają 15 dni od daty wystawienia proces verbal na złożenie ewentualnego odwołania od tej decyzji. Odwołania składane są w odpowiednim terytorialnie sądzie (przykładowo dla Bors jest to Oradea, dla Nadlac jest to Arad, dla Bechet jest to Craiova). WPHI Bukareszt dysponuje listą kancelarii prawnych, które ewentualnie mogą wspierać poszkodowaną firmę w tego typu procesie. Podczas dokonywania transportów do Rumunii zalecamy: Kierowca musi posiadać prawidłowo wypełniony CMR. Kierowca powinien mieć telefon komórkowy i nr telefonu do odbiorcy rumuńskiego. W razie kłopotów związanych z ustaleniem rumuńskiego odbiorcy towaru, wynikających np. ze źle wypełnionego CMR, kierowca lub firma polska powinni natychmiast skontaktować się z odbiorcą rumuńskim, a ten natychmiast powinien skontaktować się ze służbami granicznymi w celu wyjaśnienia wątpliwości administracji rumuńskiej (nie należy oczekiwać, że to służby graniczne będą dzwonić do firm rumuńskich w celu weryfikacji jakichkolwiek danych). Nie można dopuścić do sytuacji gdy służby graniczne wystawiają proces verbal i konfiskują towar, gdyż wtedy sprawa jest praktycznie zamknięta i odzyskanie towaru lub jego równowartości jest mało prawdopodobne. Transport powinien wynikać z wcześniejszych pisemnych ustaleń pomiędzy firmami polską i rumuńską (ustalenia telefoniczne nie są uwzględniane). Kierowca powinien posiadać przy sobie wystarczające środki na zapłacenie ewentualnych obciążeń wynikających np. z przeciążenia pojazdu lub którejś z osi. Ewentualnie powinien posiadać kartę bankomatową pozwalającą mu na wybranie odpowiedniej ilości gotówki. Zdecydowanie odradzamy podpisywanie jakichkolwiek dokumentów, których czytający nie jest w stanie zrozumieć, w tym dokumentów typu proces verbal. |
| Dni świąteczne: | DNI ŚWIĄTECZNE W 2012r: 1 stycznia Nowy Rok 2 stycznia dzień wolny po Nowym Roku 15 kwietnia Niedziela Wielkanocna (prawosławni) 16 kwietnia Poniedziałek Wielkanocny (prawosławni) 1 maja Święto Pracy 3,4 czerwca Zielone Świątki (prawosławni) 15 sierpnia Wniebowzięcie 1 grudnia Święto Narodowe 25,26 grudnia Boże Narodzenie |
| Wymagania dotyczące opon: | Samochody o masie powyżej 3,5 t muszą posiadać łańcuchy lub inne antypoślizgowe zabezpieczenia w okresie zimowym na drogach oblodzonych czy pokrytych śniegiem. Ich brak stanowi wykroczenie, karane mandatem. Od 1.XI.2011r. wszedł w życie obowiązek używania ogumienia zimowego w okresie 1 listopada do 1 marca. |
| Ciekawostki: | Czy wiesz,że....... - Odradza się podróżowanie nocą ze względu na zły stan nawierzchni, nie zawsze oznaczone zwężenia dróg, nie oświetlone pojazdy zaparkowane przy drogach, a zwłaszcza nie oświetlone furmanki. - W okresie zimowym zaleca się wożenie ze sobą łańcuchów przeciwślizgowych, zwłaszcza w terenach górskich. - Światła mijania:Używanie świateł mijania w terenie niezabudowanym obowiązkowe przez 24h przez cały rok. W terenie zabudowanym obowiązkowe w nocy a w dzień - tylko przy widoczności ograniczonej warunkami atmosferycznymi. - Dopuszczalna zawartość alkoholu we krwi - 0,00% Prowadzenie pojazdu przez osoby, u których poziom alkoholu we krwi przekracza dopuszczalną normę lub są pod wpływem substancji odurzających bądź leków o podobnym działaniu karane jest zatrzymaniem prawa jazdy na okres do 90 dni i mandatem do 780 RON - Uwaga: Rumuńska policja drogowa jest wyjątkowo rygorystyczna. Kierowcy muszą zachować szczególną ostrożność. Za złamanie przepisów ruchu drogowego grożą nie tylko wysokie mandaty, lecz także - coraz częściej stosowane - kary polegające na zatrzymaniu prawa jazdy na czas określony. Trzeba się liczyć z możliwością, że np. za przekroczenie linii ciągłej albo przekroczenie dozwolonej prędkości grozi zatrzymanie prawa jazdy na okres 30, 60 lub 90 dni. Należy również pamiętać, że procedura zwracania dokumentu jest długotrwała: po upływie 2 tygodni (okres ważności tzw.”dovada”) prawo jazdy przesyłane jest do Komendy Głównej Policji w Bukareszcie a stamtąd do Wydziału Konsularnego Ambasady, następnie zaś do urzędu w Polsce, który je wystawił. Taki tryb postępowania powoduje, że kierowca pozbawiony zostaje prawa jazdy na kolejnych kilka tygodni. Mandat za wykroczenie drogowe należy zapłacić bezzwłocznie: 1. w najbliższym urzędzie pocztowym (POSTA ROMANA), 2. w najbliższym punkcie CEC (KASA OSZCZĘDNOŚCIOWA), w najbliższym urzędzie skarbowym (CIRCA FINANCIARA). Możliwość osobistego odebrania prawa jazdy W przypadku zatrzymania prawa jazdy przez funkcjonariuszy rumuńskiej policji drogowej możliwe jest osobiste odebranie dokumentu w ciągu 15 dni od dnia zatrzymania. Dokumenty, które są niezbędne do odbioru prawa jazdy z policji: 1) Declaratie (oświadczenie notarialne zawierające zobowiązanie do opuszczenia swoim pojazdem terytorium Rumunii w ciągu 24 godzin od dnia odebrania dokumentu oraz zobowiązanie do nieprowadzenia pojazdu w Rumunii przez okres, na jaki nałożona została kara) 2) Kserokopia dowodu osobistego lub paszportu 3) Kserokopia protokołu policyjnego (proces verbal). Najrozsądniej jest zrobić kserokopie wszystkich dokumentów, które otrzymano podczas interwencji policji drogowej. 4) Kserokopia pokwitowania opłaty za mandat 5) Podanie do komendanta policji Zarówno podanie do komendanta policji, jak i oświadczenie notarialne winny być sporządzone w jęz. rumuńskim przez notariusza w obecności tłumacza przysięgłego z języka zrozumiałego dla uczestnika czynności (notariusz dokonujący czynności musi mieć pewność, że uczestnik zna treść dokumentu, który podpisuje). Oświadczenie może być także sporządzone w konsulacie polskim w Bukareszcie. Treść dokumentu jest tłumaczona uczestnikowi czynności przez tłumacza konsulatu. Opłatę pobiera się za poświadczenie własnoręczności podpisu osoby składającej deklarację. (Wydział Konsularny Ambasady RP w Bukareszcie) WAŻNE TELEFONY - Usługi pomocy drogowej świadczy automobilklub rumuński (ACR) przez 24h; telefon 021 222 2222, lub z telefonu komórkowego - 0722 382 715 i 0745 382 715 - policja - 955 - pogotowie ratunkowe - 961 - straż pożarna - 981 lub zunifikowany numer alarmowy - 112 AMBASADA RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Rumunia, Bukareszt, Aleea Alexandru 23, 011821 Tel.: +40 21 3082200 Tel. dyżurny: +40 21 3082200;250 |
| Sponsor - Zakazów ruchu - etransport.pl |
| Partner - Zakazów ruchu - etransport.pl |
 |
| Zastrzegamy, |
| strony zakazów ruchu etransport.pl mogą służyć jedynie jako informacja pomocnicza. Tym samym etransport.pl nie odpowiada za konsekwencje decyzji podjętych w oparciu o informacje tu zawarte. |
