REKLAMA

Warto wspierać zakup samochodów na paliwa alternatywne
Utworzona: 2018-01-09

Związek Pracodawców Motoryzacji i Artykułów Przemysłowych, członek Konfederacji Lewiatan, popiera stanowisko rządu dotyczące transportu zeroemisyjnego i niskoemisyjnego oraz wsparcia rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych. Jednocześnie pracodawcy zgłosili kilka uwag, które mogą przyczynić się do lepszego rozwoju infrastruktury i rynku pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi.

REKLAMA
W szczególności popieramy konieczność uwzględnienia specyfiki danego kraju w rozwoju rynku paliw alternatywnych oraz rynku pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi. Propozycje wsparcia rynku aut na paliwa alternatywne powinny uwzględniać możliwości konkretnego kraju i siłę nabywczą jego obywateli. W przypadku samochodów osobowych i lekkich dostawczych napędzanych paliwami alternatywnymi ważne jest, aby wspierać technologie realnie przyczyniające się do zmniejszenia emisji, jak na przykład pojazdy elektrycznie zasilane z gniazdka. System powinien być społecznie akceptowalny i premiować nabywców samochodów z segmentu masowego, co można osiągnąć poprzez wprowadzenie programów wsparcia do kwoty nie większej niż rozsądnie określony próg - mówi Paweł Wideł, prezes Związku Pracodawców Motoryzacji i Artykułów Przemysłowych.
Do wprowadzenia takiej formy wsparcia nie muszą być zmieniane zasady unijnego systemu podatku od towarów i usług. Jest to kwestia wprowadzenia odpowiednich zasad rachunkowych przez ministra finansów i stworzenie konta przy instytucji powołanej do wsparcia działań proekologicznych zasilanego wpływami z podatku VAT od sprzedaży nowego pojazdu na paliwa alternatywne- informuje Konfederacja Lewiatan.

Niezbędne jest, aby rozwój infrastruktury i rynku pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi był stopniowy i ewolucyjny. To może pozwolić na uniknięcie zbędnych kosztów budowy infrastruktury i wsparcia rynku pojazdów na paliwa alternatywne. Ewolucyjne zmiany mogą też pomóc w procesie transformacji przemysłu motoryzacyjnego bez gwałtownych zmian w zakresie istniejących zakładów produkcyjnych i miejsc pracy, czyli bez znaczących negatywnych zmian społecznych i gospodarczych.

Utrzymanie w okresie przejściowym wpływów i zysków z produkcji i sprzedaży pojazdów na paliwa konwencjonalne pozwoli też na finansowanie kosztownych badań i rozwoju w zakresie paliw alternatywnych. Jest to szczególnie ważne dla Polski, gdzie ulokowane są liczne zakłady produkcyjne w obszarze tradycyjnej motoryzacji (silniki spalinowe, pojazdy spalinowe, części i komponenty do produkcji pojazdów spalinowych itd.).

Cieszymy się z uwzględnienia innych paliw alternatywnych, takich jak gazy (np. CNG), które skutecznie zmniejszają emisję substancji szkodliwych do atmosfery przy racjonalnych kosztach produkcji i infrastruktury. W tym kontekście zwracamy uwagę na konieczność zachowania neutralności technologicznej, aby zapewnić swobodny i rynkowy rozwój różnych technologii, a nie tylko wybranej w procesie administracyjnym - dodaje Paweł Wideł.
Źródło: Konfederacja Lewiatan
Do ulubionych
REKLAMA
PREZENTACJA FIRMY
Quantum Qguar Sp. z o.o.


NAJNOWSZE WIADOMOŚCI

NASZE WYWIADY

OPINIE

NASZE RELACJE