Grupa tematyczna: Pytania i porady
ID: 88101
Obsługa tachografu analogowego.
Witam. Mam pytanie dotyczące obsługi tachografu analogowego ( na tarczki). Do tej pory jeździłem tylko w ciężarowce z tacho cyfrowym, a teraz mam jeździć z tacho na tarczki. Moje pytanie dotyczy tego kiedy należy wyciągnąć tarcze z tachografu. Czy po skończonym dniu pracy? Czy tez rano po pauzie? Drugie pytanie jak podchodzić do np. korków na autostradzie? Tacho cyfrowe zlicza i pokazuje czas jazdy minuta po minucie. Wiem ze tacho analogowe nie pokazuje tego. Jak sobie z tym radzić?
O czym powinienem pamiętać i na co zwracać uwagę jeżdżąc z tachografem analogowym? Czas pracy i jazdy jest mi znany.
O czym powinienem pamiętać i na co zwracać uwagę jeżdżąc z tachografem analogowym? Czas pracy i jazdy jest mi znany.
Posty (47) »
| |||||||
| ~??? (2011-03-22 13:37:51) | ??? |   |  | ||||
 BMW335xd(2011-03-22 13:48:02) | fax jest ogolnie przyjetym dokumentem, powiedz mi jak mam do firmy po zaswiadczenie o dzialalnosci sie zjawic - przefrunac, mialem kontrole bag i bylo wszystko wporzadeczku. | | | ||||
| BMW335xd (2011-03-22 15:28:03) | a kolega na wegrzech byl i za krecenie pauzy weekendowej na tej samej tarczy dostal mandat, powiedzieli mu ze tarczka sluzy do zapisu 24 godzin a nie 45. a wiec co kraj to obyczaj | | | ||||
| Puchatek (2011-03-22 15:46:36) | A przy okazji tego, jakże interesującego, wątku ja też mam pytanko: czy tarczki mogę trzymać w pudełku po płytach CD? | | | ||||
| BMW335xd (2011-03-22 16:08:20) | hehe ciekawe ale tego to ci nie powiem | | | ||||
| ~JACEK TRUCKER (2011-03-22 16:22:27) | Kolego ~BMW335xd odpowiem Ci pytaniem na pytanie:Skąd Twój szef może wiedzieć co Ty robisz będąc kilkaset lub tysiące kilometrów od bazy?Na jakiej podstawie może stwierdzić że Ty nie prowadziłeś pojazdu, nie widząc Ciebie, a ni auta? | | | ||||
| BMW335xd (2011-03-23 05:40:42) | a no moj planista wysyla mnie na linie i wie co robie, w kazda sobote od godziny 5. 00 do poniedzialku 16. 30, a wiec jak nie znasz mojej sytuacji to nie musisz mnie jechac jak jakiegos bahora, apropo wszystkiego ponizej 15 minut, dzisiaj zadzwonilem do inspektoratu itd, wszystko ponizej 15 minut licza do czasu jazdy, rzecz calkowicie ma sie inaczej z digitalem tam czas pracy to czas pracy, aczas jazdy to czas jazdy. | - 1 | | | |||
| ~JACEK TRUCKER (2011-03-23 11:09:39) | Przykro mi kolego~BMW335xd, ale wydaje mi się że trafiłeś na niedouczonego inspektora lub rozmawiałeś z portierem który próbował się dowartościować!Odnoś nie zaświadczeń przesyłanych faxem to życzę Ci aby jak najmniej zapłacił podczas kontroli. Nie zrozum mnie źle, nie ma tu żadnej złośliwości z mojej strony. | | | ||||
| BMW335xd (2011-03-23 15:38:16) | jezdze dwa lata i za zaswiadczenie zrobione faxem mialem juz z 10 kontroli i nie dostalem mandatu, to chyba nie przypadek nieprawdaz | | | ||||
| BMW335xd (2011-03-23 15:46:12) | a jacku piszesz tak jak by kierowcy jak najwiecej mandatow otrzymywali, powiedz to co mam zrobic z czasem ponad 24 godziny jak odbywam pauze weeekendowa, 500km od firmy i nie przebywam w zelazie tylko na hotelu?? | | | ||||
| ~JACEK TRUCKER (2011-03-23 16:03:25) | No cóż kolego~BMW335xd skoro jeździsz dwa lata i miałeś 10 kontroli i nic nie zapłaciłeś to ten argument mnie przekonał. Jeżeli zaś chodzi o pauzę ponad 24-godzinną 500km od firmy to przed rozpoczęciem pauzy wekendowej zakładasz czystą tarczkę i spokojnie wypoczywasz. Po zakończeniu wekendu wkładasz nową tarczkę i zaczynasz tę "nierówną walkę". Jestem przekonany że nikt Cię z tego powodu nie ukara. Na tym forum jest wątek "tarczki wekendowe". Gorąco polecam jego lekturę. | | | ||||
| ~bis (2011-04-01 18:48:38) | a ja ci powiem tak jak jezdzisz po kraju inaczej na to patrza jak za granice inaczej | | | ||||
| ~mlody (2011-04-08 20:02:43) | tarczke najlepiej wyjmij na drugi dzien ale nei pozniej niz 24 h od wlozenia. np. wkladasz we wtorek o 8 rano, konczysz prace i tacho rysuje pauze. Na drugi dzien przychodzisz i wyjmujesz o 8 w srode i wkladasz nowa. Na weekend wyjmujesz po zakonczonej pracy tarczke i piszesz weekendowke od godziny tej i tej do tej i tej tego dnia np. w poniedzialek. wszystko ponizej 15 minut sie liczy do jazdy lub pracy. jak koledzy pisza najlepiej robic 2 minujty powyzej przerwy np 50 minut a nie 45 i jazda. | | | ||||
| ~mlody (2011-04-08 20:09:26) | stary-ciula nie ma racjji z nakladaniem pauzy na jazde. chcialbym zobaczyc jak sie tlumaczy z najechanej pauzy na drugi dzien pracy. | | | ||||
| ~kiki (2011-04-08 20:13:20) | Ja kręciłem pauzy na otwartym tacho i nigdy nie miałem problemu, a faktycznie, postój dłuższy niż minutę traktowany jest jako praca a nie zaliczany do jazdy. Trudno takie postoje liczyć, mnie osobiście pomagała automapa. | | | ||||
| ~mlody (2011-04-08 20:16:19) | mozesz robic na otwartym aby sie sierzanty zgadzli to bedzie git. mozesz se narysowac na nowych tarczkach pauze jak jestes poza firma i tez bedzie git. Na odwrocie se rysujesz. Np. wyciagasz tarczke w piatek i rysujesz na odwrocie od godziny w krorej wycongles jom do 24 a pozniej rysujesz na sobotniej i niedzielnej tarcze. Normalni piszesz imie nazwisko km te same co na liczniku. w poniedzialek od 24 w neidziele do poczatku jazdy i jest zachowana cionglosc w dokumendacji. | | | ||||
| ~kwadratowa. kierownica (2011-06-12 00:28:28) | nie za bardzo bo wymiana tarczy po 24 godzinach na odpoczynku tyg liczone jest do aktywnosci kierowcy jako praca inna | | | ||||
| ~kwadratowa. kierownica (2011-06-12 00:29:10) | i tym samym masz odpoczynek tyg. skrócony do 24 godzin | | | ||||
| ~S... k (2011-06-23 23:27:30) | Nie jest to prawdą. Wszystkie tarczki wypełniasz 5 minut przed startem w związku z czym nie masz pracy w trakcie odpoczynku- oficjalnie. Nieoficjalnie możesz spędzić 24 godziny na rysowaniu zadniej strony wykresówki. Kontrolujący tego nie zobaczy, żeś gupi. | | | ||||
| ~ANTYZUS (2011-06-26 09:42:09) | A POWIEDZCIE MI KOLEDZY, jeśli jestem sam właścicielem i kierowcą to mogę sobie sam wypisać weekeendówkę jeśli stoje np 4 dni gdzieś na parkingu? | | | ||||
| ~Artur (2011-07-03 11:18:01) | A ja robię tak na koniec roboty na odwrocie krecha na pauzie do końca i na każdy dzień jak stoje tacho wyrysowane i nie mam z tym żadnego kłopotu podczasz kontroli fakt taki że mój dobrodziej jest z innego miasta | | | ||||
| ~kamikadzedriver (2011-08-08 21:16:45) | witam panowie, moje pytanie apropos tego tematu jest takie, jeśli stoję w korku, tzn jase 5 min i 5 min stoję i tak przez pół godziny, to te 5 minut co jade to wiadomo czas jazdy, a czy te 5 miut co stoję nie liczy sie do czasu jazdy? ogólnie chodzi mi o to z jaką dokładnością analogowe tacho jest w stanie narysować ile jade, bo jeśli zajeżdżam na miejsce rozładunku i na "młotkach" 5 minut załatwiam papiery, a później przez 5 min sie ustawiam pod załadunek to te 5 minut które spędziłem na młotkach w miejscu stojąc, do czasu jazdy się nie liczy? pewnie głupie pytania ale jestem świeżak | | | ||||
| ~arkis (2011-10-10 16:59:20) | jacek trucker nie cwaniakuj c*elu, tirowiec zasrany sie znalazl. kazdy kiedys musial sie wszystkiego nauczyc | | | ||||
| ~śerściuch> (2011-12-31 12:56:17) | panowie ile potrzeba lat??? żeby to wszystko załapać??? | | | ||||
| ~paweł (2012-09-23 11:23:26) | panowie, potrafi ktos przybliżyć jak to jest z przerwami w tzw. "jezdzie wokół komina"? chodzi mi o jazde wywrotką gdzie co chwile się stoi pod załadunkiem. z góry dzieki za informacje | | | ||||
| ~ktosik (2012-09-23 11:40:00) | napisz konkretnie o co ci chodzi to odpisze konkretnie a do twojego ogolnego pytania jest taka odpowiedz: wszystko masz w 561/06 | | | ||||
| Kierowca TIR-a (2012-09-23 11:47:40) | Zawsze jazda 4. 30 i pauza 15+30=45min lub 45min + jazda 4. 30=9h też tą prace znam spoko ; -) pozdrawiam | | | ||||
| ~norbit (2012-09-23 12:03:55) | ~JACEK TRUCKER (2011-03-22 16:22:27) Kolego ~BMW335xd odpowiem Ci pytaniem na pytanie:Skąd Twój szef może wiedzieć co Ty robisz będąc kilkaset lub tysiące kilometrów od bazy?Na jakiej podstawie może stwierdzić że Ty nie prowadziłeś pojazdu, nie widząc Ciebie, a ni auta? TO oświece cie kolego !! jest takie coś jak gps otwiera sef laptopa i widzi czy stojisz czy jedziesz i gdzie jesteś drajwerze od 7 bolesci | | | ||||
| ~JACEK TRUCKER (2012-12-15 21:37:20) | ~norbit prawie mnie oświeciłeś, ale co w sytuacji gdy przykładowo kierowca postanowi sobie dorobić i w zaprzyjaźnionej firmie będzie jeździł w czasie wekendu innym samochodem?Potwierdz i szef nieprawdę wystawiając zaocznie "kartę urlopową"czy nie? | | | ||||
| ~JACEK TRUCKER (2012-12-15 21:44:01) | ~arkis daleki jestem od jakiegokolwiek cwaniakowania, a tym bardziej od wyzywania na forum. Natomiast trudno mi zaakceptować roszczeniowy sposób bycia niektórych przychodzących tu po naukę. | | | ||||
| |||||||
 |
 |
OPCJE »
ADMIN »
TOP 20 - przez was wybrane »
OSTATNIO KOMENTOWANE »
ZOBACZ TEŻ »
| Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2013 |
 |
| Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem |
 |
| Kierowca do zabrania - Potrzebujesz się dostać do auta? A może masz wolne miejsce i możesz podrzucić drugiego kierowcę gdzieś na Twojej trasie? |
 |
| Sprawdź dobre parkingi w Europie |
 |
| Warunki przejazdu na drogach w Polsce |
|
