Grupa tematyczna: Informacje prasowe
ID: 80657
Ciężkie też się poruszy...
Jeden z zestawów naczepowych pokazanych podczas majowej wystawy Truck & Bus Show Poland 2010 w Bydgoszczy firmowany był przez Akademię Mocowania. Na specjalnie przygotowanej naczepie kurtynowej Krone Profi Liner można było zobaczyć różne techniki zabezpieczania ładunków.
~etransport.pl
*
*
Posty (25) »
| ~Wredny (2010-08-16 14:12:06) | bardzo fajne, i mądre rozwiazania, teraz juz wiem dlaczego naczepy mają ładowność 27-29ton, te 2-3 tony to sprzęt do zabezpieczania ladunku. | 1 |   |  |
 Junior59(2010-08-16 14:31:29) | Wredny, pamiętaj ze inspekcje nie bedzie obchodziło ze 3t waży sprzęt do mocowania ładunku nie DMC wynosi 40t i kuniec kropka, choc samo rozwiazanie bardzo fajne | | | |
| Junior59 (2010-08-16 14:33:42) | i nie mogę sie kapnąc co trzyma ten zielony pas | | | |
| nowyheniekstar (2010-08-16 14:36:00) | zielony pas trzyma następną porcję rurek :-) | | | |
| ~Dziobaty (2010-08-16 14:37:03) | może sie źle wyrazilem, ale powiedz lepiej ktorego z sefuf bedzie stac na taki sprzet, raptem 10 no może 12 poszarpanych pasów i heja w drogę szkoda gadać, wymyślać sobie mogą, pisać jeszcze więcej, a i tak G to zmieni, bo ni jak to jest do mentalnosci sefuf, oraz praktyki na drodze. amen. | 1 | | |
| ~gość (2010-08-16 14:51:22) | Dziobaty a druga strona medalu to taka, że tyle samo "sefuf" jak to ująłeś co i "kierofców", którzy mogą mieć 40 pasów a używanie ich mają głęboko w... Jeszcze trochę i kierowca będzie musiał mieć swojego paleciaka i sam sobie załadować auto. A jeszcze później sam zamówienie na magazynie będzie kompletował. | 1 | | |
| ~jerry (2010-08-16 14:59:59) | kolejne naciąganie firm na koszty. a ta cała ak... mia nawet na emaile nie odpowiada tylko liczy na sprzedaż, kolejni do zdziercy. Najpierw niech nauczą nowych kierowców nie wjeżdżać pod ciężarówkę i ostro hamować to ładunki nie będą się wysypywać | 1 | | |
| ~Valdas (2010-08-16 15:06:42) | Trzeba trochę pomyśleć jak się ładuje, jak ktoś nie myśli, to mu 10 siatek, 70 pasów i tona gumy antypoślizgowej nie starczy. Zamiast siatki można zastosować paletę, dla przykładu. Oczywiście jak szef da kierowcy 10 pasów skleconych z 20 innych, to cudów nie wymagajmy, ale to już broszka kierowcy, żeby wymógł na szefie absolutne minimum. | | | |
| ~Valdas (2010-08-16 15:11:16) | Nie chcę się panowie wymądrzać, ale wystarczy znać kilka sposobów zabezpieczenia i kilka zasad z fizyki, czyli jakie siły i jej kierunki mogą działać na ładunek i trochę pomyślunku. A i kilka palet zawsze się przyda, zawsze można coś poszukać. | 1 | | |
| ~Valdas (2010-08-16 15:17:37) | Oj, Jerry, Jerry, zawsze się znajdą kierzy co innych obwiniają o coś. Podczas wypadku siłą rzeczy ładunek się przemieszcza mimo zabezpieczeń. Zabezpieczenia są po to, żebyś ładunek bezpiecznie przewiózł z punktu A do punktu B, nie narażając innych na kawalkadę rur czy latające palety z boku. Wypadek to wypadek, to są spore siły i nie ma mocnych, żeby zabezpieczenia nie puściły, mówimy rzecz jasna o prędkościach rzędu 70-80 km/h. A zdarza się często, że kiero źle zabezpieczy ładunek i na zakręcie idzie w ziemniaki, bo ładunek się przesunął, a wtedy to już chyba nie wina nowych kierowców? | | | |
| Dziobaty (2010-08-16 15:36:13) | inna sprawa ze bierze sie nowego i masz tu pasy, naczepe i jedź zaladowac jakos to bedzie... | | | |
| ~Valdas (2010-08-16 15:43:47) | Dziobaty, jak ktoś jest nie wie jak zabezpieczyć ładunek, a nikogo się zapyta czy nie poprosi o pomoc, bo jest doopa wołowa, to taki ktoś winien buty czyścić na deptaku w Krakowie. Zawsze na załadunkach są starsi, którzy pomogą. Jeden, drugi może nie, ale trzeci tak. Wystarczy trochę uśmiechu i pokory. | | | |
| Dziobaty (2010-08-16 16:00:57) | no ale wiesz, noje scania, je jestem mieżdunarodnyj wodziciel, co sie bede pytał, dwa pasy wystarczy... a później widać jak naczepa wystaje z rowu... | | | |
| ~Valdas (2010-08-16 16:03:48) | Dziobaty, szkoda słów na takich. Nie wiem co mam napisać, mowę mi odjęło. | | | |
| Dziobaty (2010-08-16 16:08:06) | prawda jest taka, że jak masz pojęcie i 15 dobrych pasów to każdy ładunek zabezpieczysz bez wymyślnych dodatków. oczywiście nie mówie tu o wypadkach gdzie trzeba użyć więcej pasów albo dodatkowych kłonic itp. | 1 | | |
| EMERYT-125 (2010-08-16 16:48:17) | Jak Polizai w D sie dowie, ze byla takowa wystawa, to dopiero wam sie dobierze do kontroli ladunkow-:) -:) | 1 | | |
| Junior59 (2010-08-16 19:31:39) | dziobaty wydaje mi sie za pasów w aucie powinno byc ok 25-30, maty i ze 4 palety | | | |
| Dziobaty (2010-08-16 19:58:09) | nom, 30pasów (najlepiej 45), maty tak ze dwa razy tam i z powrotem po pace, 33 palety (od razu można coś załadować), dwie siatki o wym. 8x16m (na postoju zawsze ryba świeża), 16 dodatkowych kłonic (ile tam fajek sie schowa:), 16 kompletów łańcuchów + naciągi (na zimę jak znalazł), i takie tam inne drobne przedmioty aczkolwiek potrzebne, dodatkowe haki, deski rozporowe, i oczywiscie setka kątowników pod pasy. | | | |
| Junior59 (2010-08-16 21:07:10) | Dziobaty, wystarczy ze bedziesz miał deski, kilka warstw rur, czy jakies zwoje i te 12 pasów ci braknie | | | |
| Junior59 (2010-08-16 21:09:31) | Heniek tez tak myslałem ale nie mieli jak zaprzec tej kolejnej porcji rur a pozatym tam chyba widac jakies płyty betonowe | | | |
| Junior59 (2010-08-16 21:11:42) | Widzisz dziobaty posługujesz sie doswiadczeniem i idac tylko nim starczy te 12-15 pasów ale zeby zabezpieczyć towar tak by nie czepiało sie BAG musisz meic to co ja napisałem | | | |
| Dziobaty (2010-08-17 08:52:19) | jakos nigdy sie nie czepiali... | | | |
| ~JKM (2010-08-17 08:56:33) | Do wszystkich kierowców. Bardzo dobry pomysł. Przeczytaj do końca! Ceny paliwa poszybowały w górę. Jeszcze trochę i zobaczymy 5 PLN za litr, a potem może i więcej. Poniższa propozycja ma znacznie więcej sensu niż kampanie typu "nie kupuj paliwa w danym dniu", które przeprowadzane kilka miesięcy temu. Producenci paliw śmiali się jedynie, bo wiedzieli, że nie będziemy kontynuować akcji krzywdząc samych siebie rezygnując całkowicie z zakupu paliwa. Było to bardziej niekorzystne dla nas niż problem dla nich. Ale myśląc o tamtym pomyśle powstała idea, która może przynieść rzeczywiste korzyści. Przeczytaj proszę i przyłącz się! Firmy paliwowe i państwa OPEC ciągle uważają, że koszt litra paliwa jest niski. Musimy wiec podjąć radykalne kroki, aby nauczyć ich, że to kupujący kontrolują rynek, a nie sprzedający. Przy cenach paliw rosnących każdego dnia my konsumenci musimy podjąć akcję. Jedynym sposobem abyśmy zobaczyli, że ceny paliwa idą w dół jest trafienie kogoś w portfel poprzez nie kupowanie jego paliwa. I możemy zrobić to BEZ narażania się na niewygody. Oto pomysł: Do końca bieżącego roku NIE KUPUJMY ŻADNYCH PALIW a najlepiej niczego od dwóch największych firm paliwowych: BP i STATOIL. Jeśli nie będą sprzedawali paliwa, będą zmuszeni do obniżenia ceny, jeśli obniżą ceny, inne firmy będą zmuszone do uczynienia tego samego. Ale aby osiągnąć efekt musimy pozbawić te dwie firmy milionów klientów. Wbrew pozorom jest to całkiem łatwe do osiągnięcia. Czytaj dalej a dowiesz się jak dotrzemy do milionów. Wysyłam tę wiadomość do 30 osób. Jeśli każda z nich wyśle ją do kolejnych dziesięciu (30 x 10 = 300) i każda następna do kolejnych 10 i tak dalej to już w szóstej kolejce wiadomość ta dotrze do 3 milionów ludzi. Jeśli każda z nich wyśle do kolejnych 10... Wszystko, co należy zrobić to wysłać tę wiadomość do 10 znajomych osób i nie kupować paliwa na stacjach BP i STATOIL. To jest ogólnoświatowa akcja. Ile to potrwa? Jeśli każdy, kto otrzyma tę wiadomość prześle ją do 10 znajomych dotrzemy do 300 milionów konsumentów w ciągu 8 dni! Założę się, że nie sądziłeś, że masz taki potencjał, prawda? W grupie siła i nawet najgrubsza gałąź złamie się, jeśli spadnie na nią wystarczająco duża ilość niezmiernie lekkich płatków śniegu. Jeśli uważasz, że ta akcja ma sens prześlij dalej tę wiadomość. WYTRZYMAJMY DO MOMENTU AŻ CENY PALIWA WRÓCĄ DO NORMALNEGO POZIOMU (ok. 3, 5 PLN /litr). Razem możemy to zrobić. Prześlij tę wiadomość nie kupuj paliwa na BP i STATOIL. Kupuj na wszystkich innych tylko nie na tych dwóch. | | | |
| maarek75 (2010-08-22 18:47:40) | A dlaczego Statoil, a nie Shell?to ten ostatni chyba jest największym sprzedawcą paliwa na świecie, ewentualnie drugi po BP. | | | |
| maarek75 (2010-08-22 18:52:00) | Jeśli chodzi o wyposażenie zabezpieczające to ja mam na naczepie (Schwarzmuller-firan a) 30 pasów, 40 kantów, 4 rolki maty antypoślizgowej, belkę zabepieczającą i w paleciarach 34 palet. Okazuje się, że czasami to nie wystarczy i przydałaby się siatka i poduszki, ale gdzie to wszystko zmieścić, Panowie Teoretycy z Akademii?! | | |
Trwa zapisywanie twojego posta w wątku
 |
 |
ADMIN »
 | Admin informuje » |
| Sprawy do Admina » |
| DOBRY PARKING - pytania, sugestie » |
| KIEROWCA DO ZABRANIA - wątek techniczny » |
| ZAKAZY RUCHU - pytania, sugestie » |
TOP 20 - przez was wybrane »
OSTATNIO KOMENTOWANE »
