| ~przerzutowy (2010-06-23 09:32:35) | Większą kabine kierowcy niech zrobia a nie naczepe |   |  | |
| ~kierowca (2010-06-23 09:43:16) | hahahahahahaha niech to zrobi na niemieckim parkingu gdzie o 20. 00 miejsca nie znajdziesz a nie na pustym placu z pachołkami. Wydłuzyć naczepę żaden problem ale ciekawe ilu zainteresowało sie sytuacja na zapchanych parkingach gdzie czasem musisz złożyć lusterka żeby się zmieścić. A czs sie kończy... | | | |
 Dziobaty(2010-06-23 09:44:04) | akcja w UK, oni tam caly czas debatuja czy moga sie poruszac długie zestawy, w Szwecji jeżdżą nawet dłuższe naczepy ale mają inny rozstaw osi i zazwyczaj 4 osie w tym dwie skrętne. A u nas? to tak jak pisał kolega wyżej, nie mysli sie o kierowcy tylko o ladunku, tylko po co dłuższe naczepy skoro i tak nie ma co wozić bo kryzys :) | | | |
| ~Paweł (2010-06-23 10:44:11) | Z tym co kolega napisał wyżej zgodze sie w 100%. Ale trzeba jeszcze wziaść pod uwagę jak by było trzeba krecić taką naczepą w centrum miasta i na młaym rondku. To na pewno by znaki pościągał. | | | |
| ~Tołdi (2010-06-23 11:51:48) | Ta naczepa ma tylko dłuższy tylny zwis - bynajmniej tak to oceniam wzrokowo - zatem jazda przez ronda nie będzie trudniejsza, tyle że "*" będzie bardziej zamiatała i może wycinac znaki z korzeniami. | | | |
| Dziobaty (2010-06-23 11:55:37) | Tołdi, przyjrzyj sie dobrze | | | |
| ~Tołdi (2010-06-23 14:04:46) | Dziobaty, nie będziemy się kłócić o 10-15 centymetrów, ale wg mnie naczepa dłuższa o ten czerwony pas wymalowany na firanie. Bo oski w naczepie są wg mnie na swoim miejscu czyli jak w naczepie 13, 6 metra. | | | |
| Dziobaty (2010-06-23 14:47:57) | Tołdi masz rację, zadzwoniłem do Kogla w sprawie tej Big Maxx, i powiem że to straszna lipa, wzmocnili tylny zwis przy pomocy dwóch wsporników i wydłużyli go 1, 3m, osie pozostały na swoim miejscu :/ | | | |
| ~stralis 74 (2010-06-23 15:04:45) | Niech przyjadą z tą naczepą na rondo do miejscowości Wieluń w łódzkim !!! | | | |
| ~bobas (2010-06-23 15:23:54) | lepsze rozwiązanie to zestawy ze Szwecji, tabor jest tylko zaczep do naczepy albo osie z siodłem do naczepy i solówka, taniej szybciej i wszystko już sprawdzone. Tylko o kierowcy żeby pamiętali przy wypłacie. Pozdrawiam | 1 | | |
| ~Tołdi (2010-06-23 16:10:38) | Dokładnie, Bobas, tak jak piszesz - po co Amerykę odkrywać na nowo i w sposób wątpliwy dla jej trwałości, wydłużać naczepę o ponad metr??? Wystarczy auto 3 osiowe solowe z górnym zaczepem, do tego zwykła naczepa 13, 6m plus oczywiscie dwuosiowy wózek pod naczepę i mamy uniwersalny zestaw, który może ciągnąc i naczepą i przyczepę w zależności od potrzeb. | | | |
| Wieltoniak&Bury (2010-06-23 18:20:37) | Do Strails 74 chodzi Ci o to rondo w kierunku Działoszyna? Dla zainteresowanych Wielton stworzył taką samą naczepe o nazwie long wielton w ilości 150 sztuk bo na tyle dostali pozwolenie. | | | |
| ~Paweł O. (2010-06-24 02:45:06) | ciekawe czy tak świetnie (pokazowo) by cofał przy załadowanym zestawie??? w lusterku opony albo piasty by zobaczył. Juz nie wspomnę o tym co wyzej napisaliście o miastach parkingach rondach itd itp | | | |
| kiwidriver (2010-06-24 05:05:03) | Co za badziewie, ja nie mogę... już na filmie widać, jak d. u. p. s. k. o ciągnie po ziemi. Zresztą co to za kiero tam siedzi, pewnie wcześniej walcem jeździł, bo prędkość zabójcza. Nie lepiej to było dodać jedną oś z tyłu i 2 ostatnie zrobić bezwładnie-skrętne, tak jak tutaj. Sprawdza się to idealnie i naczepy nie zachodzą tak bardzo, nawet to rondo w Wieluniu by śmignął... co za pomysły luuuuudzie... ? ?? | | | |
| ~luli (2010-06-24 09:21:26) | proponuje producentowi takich naczep zainstalować osie skrętne bo zablokują te ogromne rondka w polsce ale ogulnie to lepsze by były kenwordy z krutszą naczepą ale niestety ładunek ważniejszy nisz człowiek | | | |
| ~LOHROWIEC (2010-06-24 12:28:05) | JEŻDZIŁ KTO NACZEPĄ EROLOHRĄ? UWAŻAM ŻE WIEL; E BARDZIEJ ZACHODZI JAK ZWYKŁA NACZEPA | | | |
| ~Wredny (2010-06-24 12:31:30) | euroklatka to fakt, jest wynalazek, | | | |
| ~janek (2010-06-24 13:09:26) | witam. A ja tak patrze i patrze i zlosc mnie mogarnia na to kudrajstwo. Po co wydluzac jak mozna laczyc. Od 3 lat jezdze po NL i tylko po NL zestawem SOLO plus PRZYCZEPA 13, 6m. Auto trzy osiowe naczepa tez trzy osiowa na skretnym dyszlu (podpiety wozek DOOLBY) na podwujnej osi. I wszystko gra. Pozdr. | | | |
| ~robert (2010-06-24 22:01:09) | jedno wam moge powiedzieć z taką wydłużoną smigam o 1, 5 metra maks po naszych drogach juz dawno i niema problemów i z najazdami na ronda bo tego się nieczuje, jedyny problem to jest to że jak ma się amory wybite na naczepie nie można auta utrzymać w koleinach powyżej 50 h tak * zamiata, wysokość na siodle się minimalnie zmienia od nacisku tyłu naczepy i tez myślałem że bedą problemy w zimie, nic z tego. A prawda jest taka panowie ten co targał stal z huty czy inne ładunki powyżej długośći naczepy (wystające za naczepe do 1, 5 metra) to wie jak się z tym jeżdzi bo to jest to samo i niema co afery robići się rozczulać. Ja worze ładunki wystające do 1, 5 metra za tył naczepy i wysokośćiowe do 4, 10 metra i wage mam do 20 ton i auto tak samo idzie i zamiata na krzyżówkach. pozdrawiam | | | |
| ~kris 851 (2010-06-25 19:17:39) | tylko angole potrafią zapiąc megę do ciągnika na dużych kołach | | | |
| ~PAN PIETRUSZKA (2010-07-05 15:02:15) | A co vjazdami na prom juz teraz idzie pobryvac koncovki a co moviac po prezdłuzeniu o ponad metr czy viecej uvazam ze jest to kiepski pomysł a kogLe vymysla takie glupoty bo chce ratovac firme bo tvoza hu... naczepy i musza cos novego vymyslec oczyviscie niedokonca madrego vieltonki tez nieodstepuja i ida v tym samym kierunku. a czy kabiny nie varto zrobic ciut dłuższej??? | | | |
| ~Tępa szyna (2010-07-29 11:09:56) | ~Kiwidriwer tak jak ~ Kris 851 napisał - bo trzeba być niezłym deklem, żeby podpinać niskoprofilową naczepę do zwykłego ciągnika. Dlatego kapsko po ziemi ciągnie !!! | | | |
| ~logistyk (2011-02-05 12:24:37) | po pierwsze kto naczep low deck podpina pod takiego konia? :/ W PL to jeszcze nie szybko takie innowacje także luz ; ) | | | |
| ~slawo (2011-02-05 13:40:18) | no panowie zgoda ale scanie longline sobie do tego życze | | | |
| ~tandem XF (2011-03-16 18:39:02) | Ja to skwituje tak: normalny zwyczajny tandem zabiera o jedna palete wiecej a dla wygodnych przelotowe wrota zamontowac i na co tu kombinacje. | | |
 |
 |
 | Admin informuje » |
| Sprawy do Admina » |
| DOBRY PARKING - pytania, sugestie » |
| KIEROWCA DO ZABRANIA - wątek techniczny » |
| ZAKAZY RUCHU - pytania, sugestie » |
