Grupa tematyczna: Firmy - opinie
ID: 59611
praca w pts sa kraków
powiedzcie cos na temat tej firmy jakie zarobki jaka praca i czy warto tam sie zatrudnic.
~bezrobotny
*.dynamic.chello.pl
*.dynamic.chello.pl
Posty (366) »
| |||||||
| ~kierowca BCDE (2010-06-10 22:08:34) | monilis pewnie wezmie te linie teraz :) |   |  | ||||
| ~:-) :-) :-) (2010-06-11 13:38:41) | teraz to MPK Serwis nie odpuści rynku i do swoich najatrykcyjniejszych stawek dołoży hybrydy czym przetarg będą mieli w jednym paluszku :-) - chyba że ZIKIT będzie wymagał w SIWZ bazy na Sołtysowskiej i conajmniej dwóch literek "g" lub "i" w nazwie właściciela. Dodatkowe punkty za zatrudnianie (nie) pełnosprawnych. | | | ||||
| ~kierman (2010-06-13 12:55:44) | MPK chciało hybryda zamówić ale nikt się tego wyzwania nie podjął w tak krótkim czasie do zrealizowania-ale solbus pewnie by obiecał że załatwią sprawę, ale zaraz po tym jak uda im się zrobić autobusy na LNG :) | | | ||||
| ~kierman (2010-06-17 12:22:25) | i co z tym PTS-em??? Dostali te kary??Została zerwana z nimi umowa??Czy może przesunęli termin na październik??Bo oficjalnie to nic nie wiadomo | | | ||||
| ~widz (2010-06-17 18:31:46) | tak będą przesuwać co miesiąc umowe bo pts to skarb narodowy! firma z tradycjami no muszą mieć ulgi hehe | | | ||||
| ~kierman (2010-06-17 21:29:43) | no na euro 2012 przesuną termin to może wtedy się uda im te autobusy mieć, ale właśnie oficjalnie nic na ten temat nigdzie ani widu ani słychu | | | ||||
| ~szoferus bcde (2010-06-23 20:46:18) | ~aba alezes na tu pojechal po bandzie, wytargales nam tu chyba wszystkie wasze brudy, jeden znajomy szofer od was opowiadal ostatnio koledze ze sie tam cos u was pozmienialo jesli chodzi o kase bo podobno zarzad sie zgadal w tej sprawiel ze zwiazkami, gadal tez ze maja byc u was jakies zmiany w zarzadzie, ale przyjec jak nie bylo tak nie ma, pusc no troche farby | | | ||||
| ~pracowniki (2010-06-24 23:08:53) | wydziały powoli rezygnują z usług PTS-u bo za miesiąc ! wynajęcia np lublina płaci się grubo ponad 10 000 zł !!! tak wiec PTS-U jest nieunikniona wraz z kadrą! | | | ||||
| ~zdn (2010-06-24 23:36:07) | ja tam mysle ze w internecie kazdy jest bohater i ozorem mieli ile zechce jezdzac po innych ze ten to zle a tamten co innego zle, wez se jeden z drugim wymadrowany zaloz interesa zatrudnij szoferow, mialo byc o robocie a jest o d... marychy, chwile temu jak gadalem na bazie z autobusowymi to gadali ze jazdy maja az nadto ze zlecen, wiec cos sie tam dzieje | | | ||||
| ~hutnik (2010-06-25 18:36:23) | Ok zdn ale niech ci powiedzą ile zarabiają!! i jakie mają stawki, zastanawiam sie czy za 1200 będziesz robił, a potem pisz, polecam sie zatrudnić w pts-ie i zobaczymy jak długo popracujesz dostając wynagrodzenie za miech pracy. | | | ||||
| ~kkier (2010-06-29 08:54:38) | I jak co słychać : ruszają, płacą karę czy nowy przetarg? | | | ||||
| ~widz (2010-06-30 07:52:59) | Ta, nowy przetarg chyba na dostawe żwiru ! | | | ||||
| ~lipiec 2010 (2010-07-02 18:52:33) | Puk-pu-puk, PTS jest tam ktoś? W Pts-ie czas się zatrzymał, na stronie: ://www. pts. auto. pl/kmk. html dalej informacja: W wyniku zwycięstwa w przetargu na świadczenie autobusowych usług przewozowych w Krakowie, w którym pokonaliśmy czterech konkurentów. Wkrótce na swoje linie wyjadą autobusy komunikacji miejskiej obsługiwane przez konsorcjum Przedsiębiorstwa Transportu Samochodowego i Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej Chojnice. Będzie to 31 autobusów, zarówno wielkopojemnych, jak i standardowych, zasilanych ekologicznym paliwem gazowym LNG. Linie, które będziemy obsługiwać: 105 Dworzec Główny Zachód (Galeria) - Prądnik Czerwony 405 Dworzec Główny Zachód (Galeria) - Cmentarz Batowice (linia wspomagająca) 115 Krakowska Akademia - Witkowice 122 Aleja Przyjaźni - Zesławice 153 Os. Piastów - Szpital Żeromskiego 174 Kombinat - Os. Kurdwanów 182 Dworzec Główny Wschód - Os. Na Stoku Puk-pu-puk, PTS jest tam ktoś? 2 lipiec 2010 | | | ||||
| ~niewolnik (2010-07-02 23:43:08) | Chodzi fama, że naprawdę dogadali się z włodarzami miasta i wystartują od października, byłby dobry przekręt. Pożyjemy - zobaczymy. | | | ||||
| ~pracownik (2010-07-05 21:16:21) | "ogadali się z władzami miasta i wystartują od października" ale chyba do sprzątania ulic !! ludzie przejrzyjcie na oczy !! z czym !!! i do miasta?! | | | ||||
| ~kierman (2010-07-08 10:07:12) | KRAKÓW. Ogłoszono upadłość fabryki, która miała dostarczyć autobusy na gaz LNG W kwietniu na kilku liniach autobusowych w Krakowie miały się pojawić autobusy Przedsiębiorstwa Transportu Samochodowego na skroplony gaz LNG. Nie wyjechały i termin startu konkurencyjnej wobec MPK i Mobilisa firmy wyznaczono na 1 czerwca. Jednak także wtedy autobusy nie pojawiły się, ale PTS zapowiadał, że nadal będzie się starał, by (jesienią) ruszyć. Teraz jest już jednak "po wyścigach", gdyż nie ma żadnej szansy, by nietypowe autobusy powstały w tym roku, gdyż ich producent ogłosił właśnie upadłość. Z kolei Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu wystąpił do PTS, by zapłacił karę - ok. 10 mln zł. Autobusy na gaz Przedsiębiorstwa Transportu Samochodowego miały jeździć na liniach 174, 105, 405, 122, 153, 115, 182, a firma miała je obsługiwać przez 8 lat. Ponieważ autobusy PTS nie wyjechały już 1 kwietnia - zgodnie z umową naliczona została kara, która według umowy wynosi 10 procent ceny ofertowej, czyli około 10, 9 miliona złotych. Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu zapowiedział też, że, niezależnie od kary, jeśli ostatecznie 1 czerwca autobusy PTS nie ruszą - umowa z firmą zostanie rozwiązana. Sam PTS zwracał się już do ZIKiT z prośbą o rozwiązanie umowy za porozumieniem stron, ale do tego nie doszło. Karol Koneczny, wiceprezes PTS, dyrektor ds. ekonomicznych argumentował, że przyczyną problemów są gównie kwestie związane z taborem; zwolnienie z homologacji autobusów zasilanych gazem LNG (gdyż w Polsce nie ma przepisów dotyczących takich pojazdów, czyli na gaz ziemny skroplony) zostało zawieszone do czasu dokładnego wyjaśnienia przyczyn pożaru takiego autobusu, do którego doszło w kwietniu. Co jednak ważniejsze - nie wiadomo, czy i kiedy takie autobusy zostaną wyprodukowane, a właśnie deklaracja, że autobusy będą na gaz LNG dały PTS-owi wygrana w przetargu na obsługę linii. Już od pewnego czasu fabryka Solbus miała kłopoty. - My skorzystaliśmy z oferty producenta autobusów, który teraz ma problemy i nie był w stanie wywiązać się z kontraktu - mówił przedstawiciel PTS. A "Solbus" miał dostarczyć PTS-owi 31 autobusów, których nikt inny nie produkuje (zamówiono je w listopadzie ubiegłego roku). W ostatnich tygodniach problemy stały się jednak poważne i, jak się dowiedzieliśmy - Sąd Gospodarczy w Bydgoszczy ogłosił właśnie upadłość fabryki autobusów "Solbus" z Solca Kujawskiego, a wierzyciele mają trzy miesiące na zgłaszanie roszczeń. Prezes "Solbusa" Jakub Śliżak wprawdzie powiedział, że liczy teraz na zawarcie układu z wierzycielami i kontynuowanie działalności, ale, nawet w optymistycznym dla fabryki wariancie, autobusów dla Krakowa, w dającej się przewidzieć przyszłości, nie będzie (a kontrakt w przypadku dostaw dla Krakowa był wart prawie 40 milionów złotych). Joanna Niedziałkowska dyrektor Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu powiedziała nam wczoraj, że przewidziana w umowie kara będzie egzekwowana: - W całości. Wystąpiliśmy ze stosowną notą do Przedsiębiorstwa Transportu Samochodowego, które jednak ją odrzuciło. Wystąpimy więc do ubezpieczyciela kontraktu o ściągnięcie kaucji gwarancyjnej, która wynosi około 2, 2 miliona złotych, a reszty, jeśli zajdzie taka konieczność, będziemy dochodzić sądownie. Choć autobusów PTS na gaz na ulicach nie ma - pasażerowie nie zostali na lodzie. Trasy nadal obsługuje Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne, które ma teraz bezterminową umowę. Joanna Niedziałkowska powiedziała nam, że w tym roku nie jest planowany nowy przetarg na obsługę tych linii. Janusz Święs | | | ||||
| ~widz (2010-07-08 22:29:24) | wczesniej padnie PTS | | | ||||
| ~krakus (2010-07-10 17:28:08) | Sąd Gospodarczy w Bydgoszczy ogłosił upadłość fabryki autobusów 'Solbus' działającej w Solcu Kujawskim (woj. kujawsko-pomorskie). Firma straciła płynność finansową po utracie kontraktu na dostawę autobusów dla Krakowa. Solbus ogłasza upadłość Jak poinformowano w środę (07. 07), w XV wydziale Gospodarczego Sądu Rejonowego w Bydgoszczy, wierzyciele mają trzy miesiące na zgłaszanie swoich roszczeń pod adresem soleckiej firmy. Przedstawiciel dotychczasowego zarządu firmy, Jakub Śliżak, powiedział dziennikarzom, że liczy na zawarcie układu z wierzycielami i kontynuowanie działalności zakładu. Gdyby doszło do zawarcia układu z wierzycielami, zdaniem dotychczasowego zarządu firmy, możliwe byłoby spłacenie długów w ciągu około czterech lat dzięki realizacji wciąż aktualnych zamówień. Oczywiście problemy Solbusa nie zaczęły się w tym roku. Tak naprawdę trzeba je wiązać z wyjściem firmy z umowy licencyjnej z czeskim SOR-em w 2006 r., co m. in. wiązało się z wysokimi nakładami na opracowanie własnych konstrukcji i z późniejszym spadkiem sprzedaży. Przypomnijmy, że w 2003 r. firma sprzedała zaledwie 35 licencyjnych pojazdów, a rok później już 123 szt., a dwa lata później – 149 szt. Ten doskonały rezultat zaowocował uzyskaniem pozycji wicelidera na polskim rynku, a firma przeprowadzając liczne modyfikacje w czeskich pojazdach zaczęła myśleć o własnych autobusach. To stało się w 2006 r. Wówczas Solbus sukcesywnie wprowadził na rynek własne konstrukcje – miejskie Solcity, międzymiastowe i turystyczne Soltoury i na koniec międzymiastowe Solway-e. Niestety, ich sprzedaż zaczęła maleć, co m. in. było spowodowane wejściem normy Euro 4 i trudnościami z dostawami silników – w 2006 r. sprzedaż zatrzymała się na poziomie 139 szt., ale już w 2007 r. było to 106 szt., a w doskonałym dla całego rynku 2008 r. – tylko 89 szt. W tym samym czasie firma rozpoczęła rozwijanie sieci sprzedaży i serwisu w W. Brytanii. Niestety, po początkowych sukcesach nieuczciwi partnerzy oraz nadchodzący kryzys gospodarczy spowodowali, że Solbus musiał wycofać się z Anglii, co na pewno odbiło się negatywnie na jego wynikach finansowych. Wówczas też pojawiły się pierwsze wyroki czeskich sądów, gdzie SOR oskarżył Solbusa o plagiat części swoich autobusów. Nie miały one bezpośredniego wpływu na wyniki finansowe polskiego producenta, ale tworzyły wokół firmy nienajlepszą atmosferę. Dodatkowo w 2009 r. nastąpiło załamanie się sprzedaży w segmencie autobusów międzymiastowych – strategicznym segmencie producenta z Solca Kujawskiego. W tym roku Solbus sprzedał tylko 69 autobusów. W tej sytuacji Solbus próbował ratować się szerszym wejściem w segment miejski i to w klasie maxi oraz mega, gdzie akurat w naszym kraju panuje bardzo duża konkurencja. Mimo to firma odniosła tutaj pierwszy sukces dostarczając 9 szt. modelu SM12 dla firmy Warbus, obsługującą cześć trójmiejskich linii. Drugie ważne zwycięstwo – wygrana konsorcjum firm PKS Chojnice i PTS Kraków (należących do holdingu Antoniego Śliżaka) w przetargu na obsługę części krakowskich linii i opcja zakupu 31 autobusów zasilanych LNG miały przywrócić soleckiemu producentowi dobrą kondycję. O tym kontrakcie pisaliśmy m. in. tutaj. Niestety – problemy z poprzednich lat; nowa technologia wymagającą kolejnych nakładów na infrastrukturę, praktyczny brak zamówień na autobusy międzymiastowe w tym roku oraz pechowy pożar jednego autobusu stały się przysłowiowym „ gwoździem do trumny”. Dodatkowo od marca Solbus miał problem z terminowym wypłacaniem wynagrodzeń dla 150 pracowników. Czy teraz, dzięki upadłości i układowi z wierzycielami uda się ponownie postawić firmę „ na nogi” i wrócić na rynek? Bardzo chcielibyśmy, aby tak się stało, ale patrząc na sytuację na rynku autobusowym – przede wszystkim w segmencie międzymiastowym – będzie to wymagało ogromnej pracy i dużego szczęścia. Przypomnijmy, że Fabryka Autobusów 'Solbus' powstała w 2001 roku w Solcu Kujawskim dzięki... upadłości działających wcześniej przez 40 lat Kujawskich Zakładów Napraw Samochodowych, największych w Polsce zakładów naprawczych ciężkiego sprzętu transportowego. W 2003 roku większościowy pakiet udziałów w firmie Solbus przejął Antoni Śliżak, właściciel firmy Blue Line, zajmującej się sprzedażą i leasingiem autobusów. Nowy inwestor wniósł do przedsięwzięcia kapitał oraz dobrą znajomość rynku (Antoni Śliżak jest m. in. właścicielem kilku PKS-ów w Polsce), co zaowocowało szybkim wzrostem produkcji i sprzedaży. W 2005 r. firmie przyznano tytuł Gazeli Biznesu, a wszyscy zaczęli nazywać Solbusa – „ małym Solarisem”. Szkoda, że trwało to tak krótko. ://www. infobus. pl/text. php?from=main&id =33932 | | | ||||
| ~złodzieje PTS (2010-07-12 21:10:10) | ludzie!!! w firmie PTS w zarząd to jedna wielka banda złodzieji !!! to jest firma - nieporozumienie ! ostatnia wypłata 10. 07. 2010, wiecie jaką wyplate otrzymali ludzie wykwalfukowani mechanicy z 30 letnim stazem, doswiadczeni oparatorzy ładowarek koparek spychaczy itp kierowcy.. za normalny czas pracy zarobili ponad 900 zł niecały tyśąc ! paranoja ! a w zarzadzie? zero konsekwencji "przetargu" dalej sobie dogadzają złodzieje !! omijajcie tych złodzieji z daleka ! | | | ||||
| ~widzz (2010-07-13 21:06:56) | nareszcie konkretna wypowiedz !!! | | | ||||
| ~kierowca (2010-07-15 09:16:21) | zgadzam sie | | | ||||
| ~olo (2010-07-16 14:46:38) | kupa śmiechu | | | ||||
| ~kierowca (2010-07-19 18:57:52) | popieram | | | ||||
| ~maly (2010-07-28 11:39:08) | co to za gaz LNG?? chyba CNG | | | ||||
| ~kierowca (2011-01-04 10:35:11) | sami złodzieje | | | ||||
| ~xxl (2011-01-27 21:25:43) | Pracownicy PTS. Czy zarzad tej firmy mimo zmian jest wiarygodny. Czy zamiana vice na prezesa a prezesa na vice jest kara za niedopelnienie obowiazkow i narazenie firmy na straty. Czy przyjaciele ze studiow bez audytu moga pwierzyc taka kase. Dlaczego pracownicy tej firmy teraz maja tracic wynagrodzenie przez bledy zarzadu. Niestety tak-zwiazkizawodowe podpisaly wypowiedzenie ukladu zbiorowego a teraz szukaja obrony. Aco to da skoro inwestor strategiczny zeby pozniej ludziom nie dac odprawy przy upadlosci nakazal zrobic taki krok swojemu przedstawicielowi czyli obecnemu prezesowi ktory to reprezentowal PTS w przetargu na komunikacje miejska. Czy tylko miasto jest winne. A moze lepiej zeby wszedl do PTS komisarz lub prokurator | | | ||||
| ~obserwator (2011-02-19 11:00:27) | powinien tam zaglądnąć PROKURATOR !! i to jak najszybciej włacznie z policją. | | | ||||
| ~KaBaReCiArNiA (2011-02-26 17:30:32) | Zamieszczam informację z oficjalnej strony PTS dotyczacej wygranego przetargu na obsługę komunikacji miejskiej: "Przed siębiorstwo Transportu Samochodowego S. A. informuje, że w dniu 21 października 2010 r. do siedziby naszej Spółki wpłynęło pismo z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie wypowiadające umowę na "Świadczenie autobusowych usług przewozowych w komunikacji miejskiej w Krakowie" ze skutkiem na dzień 31. 01. 2011 r. Jakkolwiek potrafimy zrozumieć decyzję ZIKiT, o tyle jesteśmy zbulwersowani przyjętym sposobem postępowania i zakończenia całego przedsięwzięcia. Do świadczenia usług w wyznaczonym terminie 1. 04. 2010 r. nie przystąpiliśmy m. in. ze względu na nieoczekiwane kłopoty FA Solbus z uzyskaniem dopuszczenia do ruchu dla autobusów zasilanych LNG (z braku odpowiednich przepisów państwowych), ale również wskutek braku pozwolenia na budowę stacji tankowania gazu, czyli decyzji leżącej w gestii... Gminy Miejskiej Kraków. O stanie naszych przygotowań ZIKiT był informowany na bieżąco, ale pojawiające się komplikacje były mu najwyraźniej na rękę, bo przez ostatnie 7 miesięcy skutecznie ignorował nasze argumenty i unikał podejmowania działań dających realną szansę na rozpoczęcie kontraktu. O podawanej w mediach "przychylności dla ekologicznego transportu" niech poświadczą oznaki "woli współpracy" okazywanej przez Zamawiającego - np. upowszechnienie informacji o nałożeniu kary w abstrakcyjnej wysokości 10, 9 mln zł (czym pozbawiono nas finansowania na zakup taboru), czy egzekucja gwarancji ubezpieczeniowej wartej 2, 2 mln zł (co poważnie zagroziło naszej wypłacalności). Warto też wspomnieć o świadomym wyznaczaniu niemożliwych do spełnienia terminów (np. 1. 06. 2010 r., co nie przeszkodziło zwlekać z wypowiedzeniem do końca października), nieuprawnionym skracaniu terminu umowy czy braku zgody na skorzystanie z oferty innego producenta. Otrzymane wypowiedzenie przyjmujemy z rozczarowaniem, ale jednocześnie z ulgą, że uczciwie wygrany przez nas kontrakt nie będzie już więcej przedmiotem groteskowych deklaracji o potrzebie konkurencyjności w krakowskiej komunikacji czy ekologicznym i zrównoważonym rozwoju transportu. Władzom miasta życzymy ponadto konsekwencji w surowym wymierzaniu kar wszystkim spóźniającym się wykonawcom. My tymczasem koncentrujemy się na utrzymaniu miejsc pracy dla ludzi, którzy ponownie czują się oszukani. Tym razem sloganami o samorządzie wspierającym lokalny biznes, innowacyjnej gospodarce i poszanowaniu dla polskiego kapitału. Zarząd PTS S. A. " Laskowik i Smoleń nie wymyśliliby bardziej zabawnej interpretacji nieudolności PTS niż on sam :-) - cały świat skrzyknął sie przeciw PTS!!! | | | ||||
| ~rudolf (2011-02-27 00:32:22) | zajmują się głównie transportem obornika z pod smoka | | | ||||
| ~JACUŚ PRACUS (2011-11-25 13:20:44) | pracowałem rok i nie dałem rady złodziej złodzieja pogania chcesz bys uczciwy nie tu jaka płaca taka praca szkoda czasu... i zdrowia | | | ||||
| |||||||
Trwa zapisywanie twojego posta w wątku
 |
 |
ADMIN »
 | Admin informuje » |
| Sprawy do Admina » |
| DOBRY PARKING - pytania, sugestie » |
| KIEROWCA DO ZABRANIA - wątek techniczny » |
| ZAKAZY RUCHU - pytania, sugestie » |
TOP 20 - przez was wybrane »
OSTATNIO KOMENTOWANE »
