MYTO a pojazdy Euro 2...

~saab	a w scani euro 2 96r 460 jest mozliwosc przejscia na euro3??
~kiero	jest taka możliwość ale przeróbka będzie droższa od auta, więc nie wiem czy ma sens
~ionix	jest mozliwosc przejscia z e0 nawet na e5. dotyczy to tylko otrzymania zielonej naklejki do wjazdow do stref ekologicznych. koszt ok 4, 4 tys e. oczywiscie z oplatami jest roznie polska, austria auto staje sie euro5. w niemczech oplaty przejchodza tylko z e2 na e3 lub auto e3 na e4, przy nizszych bez zmian (oczywiscie wjazd do stref bez ograniczen). czechy i slowacja klopoty raczej nie respektuja i placic trzeba za norme z ktora auto zostalo wyprodukowane (ale jest wyjatek -jesli klepnie to serwis i wystawi na to zielona karte to zostanie zaakceptowane-raczej serwisy umywaja rece procz Mana ktory wyda zielona karte ale cena za filtr jest zaporowa). procz tego volvo co najmniej silnik d12c z norma e2 mozna przerobic w serwisie na e3 (z tym ze tych d12c z e2 bylo wyprodukowanych niewiele przewaznie sa d12a -a tych przerobic sie nie da), poza tym volvo e4 mozna przejsc bez problemow na e5.
~ionix	acha dodam ze sporo ciezarowek z e0, e1, e2 miesci sie w normach e3 (wg wydruku na zielonej karcie ) a mimo to nie da sie zmienic na e3.