Grupa tematyczna: Sprawy kierowców, przygody, problemy
ID: 44450
WZZKRP
Wolny Związek Zawodowy Kierowców RP
www. WZZKRP. pl
www. WZZKRP. pl
Posty (2062) »
| |||||||
| ~ZEBI (2010-11-10 09:19:45) | Panowie radze sie dobrze przyszykować będzie sie działo | - 1 |   |  | |||
| ~ZEBI (2010-11-15 11:04:01) | Dlaczego wszelkiej maści związki zawodowe nie walczą o wprowadzenie w tym zawodzie zbiorowego układy pracy, tak jak ma to miejsce na zachodzie, gdzie podstawowe wynagrodzenie kierowcy nie wynosi tyle co minimalne wynagrodzenie, gdzie jasno jest określona stawka diety. Dlaczego związki zawodowe kierowców nie robią nic w kierunku zwrócenia uwagi przez odpowiednie instytucje na to przewoźnicy wymagają często samozatrudnienia ( działalność gospodarcza) jast to przecież niezgodne z prawem, gdyż w licencji transportowej wyraźnie jest zapisane, że osobom trzecim odstępować nie wolno! dlaczego urzędy skarbowe tolerują takie rozliczenia finansowe przewoźników. Dlaczego ITD oraz Ministerstwo infrastruktury nie reaguje na tzw. działalności i nie odbiera licencji-odpowiedzci e sobie panowie sami. kierowca -śląsk 2010-03-16 10:49 niestety panowie kierowcy, w dużej mierze to jak nas traktują jest naszą winą. Dlaczego zgadzamy się na łamanie prawa pracy i karno skarbowego przez naszych pracodawców?podpisuj ąc im dokumenty in-blanko dotyczące wyjazdów służbowych, większość nie zdaje sobie sprawy z tego, że poświadcza nieprawde. Większośc w tym momencie zasłoni się tym, że z czegoś trzeba utrzymać nasze rodziny, owszem zgadzam się z tym, ale to nie jest powód aby zgadzać się na wszystko, nawet pod groźbą zwolnienia z pracy. Dlaczego my, jako grupa zawodowa nie umiemy się zjednoczyć i walczyć z nieuczciwymi pracodawcami, odpowiedzcie sobie sami. nikt za nas nie wywalczy aby traktowano nas jak ludzi, a nie jak najtańszą część zamienną w samochodzie, dlaczego ze swoimi roszczeniami nie nie wnosimy pozwów do sądów pracy, tylko nadal pozwalamy by nas tak traktowano, a później użalamy się nad sobą? ?? Jeżeli nie szanujemy samych siebie to i inni nas nie będą szanować. Strach jest najsilniejszym uczuciem człowieka więc pseudo pracodawcy to wykorzystują, ludzie boją się stracić nawet te gwarantowane minimalne pensje. Panowie Gdzie Wy jesteście? | | | ||||
| ~zebi (2010-11-21 18:50:24) | Kierowcy mogą też dochodzić swych praw za okres 36-miesięcy wstecz Przysługuje ryczałt nocny 25% oraz diety a zarazem nadgodziny a jest o co walczyć i zarazem uczciwie. Bo wypłacone maja kierowcy za 176-godz po przez pensje najniższa krajową a pytanie gdzie reszta? jak średnio kierowca pracuje 12 godz dziennie, razy 22 dni to tylko 264 godz a 88-godz jest nadliczbowe | | | ||||
| ~jozef (2010-11-21 22:28:37) | slyszalem ze na www. fajerwerkiforum. pl jest dokladny opis jak dziąła wzzkrp | | | ||||
| ~ZEBI (2010-12-06 14:23:30) | podnoszę | | | ||||
| ~ZEBI (2010-12-17 22:59:55) | :28) (2010-12-14 20:10:22) Kierowca C + E - PRACA Agencja Pracy WORKSOL poszukuje dla swojego klienta, polskiej firmy transportowa z siedzibą w Warszawie, działająca na terenie Europy Zachodniej (Wielka Brytania, Francja, Niemcy), kierowców C+E do pracy. Praca w systemie 4-8 tygodni jazdy, po czym zjazd do domu na 1-2 tygodnie. Prace na nowych pojazdach DAF XF 105. 460. Od kandydatów wymagamy: - dwuletnie doświadczenie na stanowisku kierowcy C+E - prawa jazdy C+E - aktualne badania psychologiczne - kurs/zaświadczenie o ukończeniu kurs na przewóz rzeczy - jasna historia pracy – dokumenty poświadczające historie pracy (świadectwa pracy) Oferujemy: - stała, pewna praca na nowych pojazdach DAF XF 105. 460 - wynagrodzenie 0. 32 gr. z 1 km + podstawa (1317 zł brutto) - 13 000 km kursów/mc, co daje wynagrodzenie na poziomie ok. 5500 zł netto - dla lojalnych i stałych pracowników, stopniowy wzrost wynagrodzenia - premie za zmniejszenie średniego spalania pojazdu Kandydató w do pracy prosimy o składanie CV ze zdjęciem na adres mailowy: biuro@work-sol. pl Kontakt telefoniczny: Michał Solecki 606 401 731 Rekrutację prowadzi Agencja Pracy WORKSOL Michał Solecki 63-600 Kępno, ul. Warszawska 36 www. work-sol. pl ~Michał Solecki A GDZIE ORGANY ŚCIGANIA PROKURATURA? Z KILOMETRA PRAWNIE I JAWNIE W BIAŁY DZIEŃ SYSTEM PRACY KIEROWCY NIE MOŻE BYĆ ROZLICZANY JAKO AKORD... A W TYM PRZYPADKU JEŻELI STAWIA ZNAK ZAPYTANIA JEŻELI ZATRUDNI SIE PAJAC Z PODEJŚCIEM DO PRACY JAK DO ZADANIA POWIERZONEGO BY ZYSKAĆ WYŻSZE WYNAGRODZENIE... CO POCZEKAMY DO WYDARZEŃ? TRAFI KIEDYŚ PRZEZ PRZEMĘCZENIE ZA KRATY IN UŚWIADOMI SOBIE ZE STWORZYŁ ZAGROŻENIE DLA INNYCH UCZESTNIKÓW RUCHU DROGOWEGO A PRAWO PSIOCZY- JEŻELI W TYM PRZYPADKU DALEJ TAK BĘDZIEMY ZATRUDNIAĆ I ZMUSZAĆ INNYCH BO SYSTEM TAK NAKAZUJE ZNAJDZIEMY SIE NA CZOŁÓWCE WYDARZEŃ NA ŚWIECIE ZE POLSKI KIEROWCA NIESIE Śmierć NA DROGACH I NIE TYLKO STAWIAJĄC SWĄ KARTĘ NA WSZYSTKO BY WYŻYĆ W TYM KRAJU PODEJMUJĄC SIĘ TAKIEJ PRACY... I NIKT PROBLEMU NIE WIDZI MEDIA MILCZĄ RZĄD MA TO W DU/PIE, ZWIĄZKOWCY TRZYMAJĄ SIĘ STOŁKÓW BY Z NICH SZYBKO NIE SPAŚĆ.. WSZYSCY DOBRZE WIEDZĄ CO JEST GRANE... ALE MILCZĄ CZY TEN TEMAT ZAWSZE MUSI MIEĆ PRZESŁANIA TYLKO DO KIEDY ZDARZY SIE TRAGEDIA NA DRODZE... ALE ZAWSZE KOŃCZY SIĘ SŁOWAMI... BO ZAWINIŁ KIEROWCA... ŻENUJĄCE ALE PRAWDZIWE Q/RWA LUDZIE CO WY ROBICIE? | - 1 | | | |||
| ~zebi (2010-12-19 23:51:59) | TAK DALEJ BYĆ NIE MOŻE ! | | | ||||
| ~ZEBI (2010-12-30 12:37:18) | A MOŻE NIE PRAWDA? | | | ||||
| ~zebi (2010-12-30 23:48:30) | W TYM KRAJU JAK W DAWNYM ZSRR SAMOWOLKA A DO TEGO CZESKI FILM NOWELIZACJE USTAWY DYREKTYWY ITP... MYŚLĘ ZE NADMIAR SZKODZI W TYM KRAJU A KRZYWDA LUDZKA WYJDZIE WSZYSTKIM BOKIEM WSTYD MÓWIĆ ALE WOLAŁBYM BY TO NIEMCY WYGRALI WYGRANĄ WOJNĘ SZKODA MI TYCH LUDZI CO POGINĘLI WALCZĄC O WOLNOŚĆ NIE TYLKO KRAJU ALE WOLNOŚĆ LUDZKĄ AZ WSTYD CZYTAĆ I PATRZEĆ JAK RODAK RODAKA DOI DLA POTRZEB WŁASNYCH ZACHCIANEK POCZĄWSZY OD RZĄDU... WSTYD MI JESZCZE BY BYŁO COKOLWIEK POWIEDZIEĆ W TEJ SPRAWIE JESZCZE NIE WSPOMINAJĄC ZE 90% FIRM W TYM KRAJU WYZYSKUJE SPOŁECZEŃSTWO DO CNA NIE LICZĄC SIĘ Z INNYMI | - 1 | | | |||
| ~zebi (2010-12-31 00:02:06) | Warunki pracy kierowcy, a choroby zawodowe Jednym z czynników negatywnie wpływających na stan zdrowia kierowców jest stres zawodowy. Bezwzględna konieczność bezpiecznej jazdy, przestrzeganie harmonogramu czasowego związanego z dostawą towaru, a także niezgodnych z obowiązującym prawem zasad wynagradzania, które stosuje większość pracodawców, powoduje, że kierowca wykonuje pracę w warunkach dużego obciążenia psychicznego, co skutkuje szybkim narastaniem zmęczenia, zagrażającego bezpieczeństwu w ruchu lądowym. Do opisanych powyżej niekorzystnych zjawisk, które mają bezpośredni wpływ na prawidłowe funkcjonowanie organizmu kierowcy dochodzą jeszcze czynniki fizyczne: - wibracje, hałas, związki ołowiu oraz długotrwała pozycja siedząca, czas pracy - w różnych porach doby, monotonia pracy, natężeniu ruchu, presja czasu - dotrzymanie harmonogramu dostaw, stan techniczny pojazdu, zła jakość dróg oraz zmienne warunki atmosferyczne itp. - warunki wynagradzania uzależnione od ilości przejechanych kilometrów lub wielkości przewiezionego ładunku. To wszystko powoduje, że kierowca pracuje w warunkach dużego obciążenia psychicznego, skutkuje to szybkim narastaniem zmęczenia, zagrażającego bezpieczeństwu w ruchu lądowym. Do tego dochodzi dochodzą problemy w życiu codziennym oraz mała aktywności ruchowa. Wykonywanie pracy na stanowisku kierowcy zawodowego powoduje zaburzenia stanu zdrowia kierowcy, prowadzące do czasowej lub trwałej niezdolności do pracy w wyniku absencji chorobowej. Niekorzystny wpływ środowiska pracy jest skutkiem powstających chorób w związku z wykonywaniem pracy, które są główną przyczyną rent inwalidzkich. Do głównych przyczyn wywołujących choroby skutkujące utratą zdrowia są: - nadciśnienie tętnicze i choroba niedokrwienna serca, niekorzystny wpływ środowiska pracy, duże ryzyko zawodowe, choroby układu krążenia, choroby reumatyczne oraz mała aktywności fizyczna. Na poziom stresogenności w pracy wpływa również duże ryzyko wypadku lub kolizji na drodze, ponieważ kierowcy wielokrotnie w ciągu dnia znajdują się w sytuacjach grożących kolizją czy wypadkiem drogowym. Kłopoty ze stanem technicznym sprzętu oraz niejednokrotnie zła organizacja pracy jest połączona z wykonywaniem czynności zawodowych w różnych porach doby. Jest to również czynnikiem ryzyka wystąpienia chorób układu krążenia. Wiele niekorzystnych czynników występujących podczas wykonywania pracy może niekorzystnie wpływać na układ sercowo-naczyniowy kierowcy, powoduje u kierowców przyspieszenie tętna oraz wzrost ciśnienia tętniczego. Innym, istotnym problemem zdrowotnym są bóle kręgosłupa, zwłaszcza w odcinku lędźwiowo-krzyżowym i szyjnym. Tego rodzaju schorzenia, występują w związku z wykonywaną pracą. Ma to bezpośredni związek z brakiem ergonomicznego stanowiska pracy kierowcy. Nadmierny i długotrwały ucisk kręgów, wibrację ogólną oraz stres zwiększający napięcie mięśni. Powyższe czynniki stanowią główną przyczynę absencji chorobowej. Bardzo poważną rolę w absencji chorobowej odgrywają również dolegliwości i choroby układu pokarmowego. Zmienne pory przyjmowania posiłków powodują zaburzenia apetytu, zgagę, co może prowadzić do choroby wrzodowej żołądka. Pracodawcy powinni zadbać o poprawę warunków pracy i obniżenie poziomu stresu zawodowego oraz poziomu zmęczenia wśród kierowców. Niesie to za sobą zwiększenie bezpieczeństwa transportu drogowego, gdyż dobra kondycja zdrowotna kierowcy gwarantują bezpieczeństwo na drodze oraz zmniejszają ryzyko spowodowania wypadku czy kolizji. Dlatego pracodawcy powinni informować pracowników o czynnikach szkodliwych i uciążliwych dla zdrowia, które występują na ich stanowiskach pracy oraz o objawach chorobowych, które mogą być skutkiem tych zagrożeń. Powinni również prowadzić profilaktykę zapobiegawczą na terenie zakładu pracy. Bardzo często tego typu działania są zaniedbywane przez pracodawców. | | | ||||
| ~xero (2011-01-12 15:56:21) | PKS Gdańsk-Oliwa SA Posty (74) » skocz na koniec dyskusji | | | ||||
| ~xero (2011-01-12 15:56:58) | PKS Gdańsk-Oliwa SA Posty (74) » skocz na koniec dyskusji | | | ||||
| ~xero (2011-01-12 15:58:57) | MZA WARSZAWAKOMUNIKACJIA MIEJSKA. TO PRAWDA ZE MOZNA TAM ZAROBIC OKOŁO 3 TYSIACE!NAWED WIECEJ PRACUJAC W POD FIRMIE MZA!PROSZE O KONKRETNE OD POWIEDZI! ~SOLARIS! *. szczecin. mm. pl PKS Gdańsk-Oliwa SA Posty (74) » skocz na koniec dyskusji | | | ||||
| ~xero (2011-01-12 15:59:22) | MZA WARSZAWAKOMUNIKACJIA MIEJSKA. TO PRAWDA ZE MOZNA TAM ZAROBIC OKOŁO 3 TYSIACE!NAWED WIECEJ PRACUJAC W POD FIRMIE MZA!PROSZE O KONKRETNE OD POWIEDZI! ~SOLARIS! *. szczecin. mm. pl PKS Gdańsk-Oliwa SA Posty (74) » skocz na koniec dyskusji | | | ||||
| ~oki (2011-01-26 16:32:05) | zybi a co zrobiliscie czy ta strona to wszystko | | | ||||
| ~chura bufetowa (2011-03-06 15:13:04) | Autobusy za obligacje 2011-02-2 4, czytana 122 razy Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie wyemitują wspólnie z Bankiem Gospodarstwa Krajowego obligacje o wartości 165, 6 mln zł. Pozwolą one sfinansować zakup 168 nowoczesnych autobusów. Volvo Polska Sp. z o. o. Będą to obligacje zwykłe, , imienne z terminem wykupu nie przekraczającym 7 lat. BGK pełni rolę m. in. organizatora i gwaranta objęcia obligacji. MZK już w ub. r. ogłosiły przetarg na dostawę 168 autobusów, w tym 20 autobusów klasy "mini", 36 autobusów klasy "maxi" i 112 przegubowych. Koperty otwarto 15 lutego i wynika z nich, że oferty złożyło pięciu dostawców: Evobus Polska, Solaris Bus &Coach, Man Truck & Bus Polska, Autosan SA Sanok oraz konsorcjum Trading (lider) i Blue Line. Jak informuje zarząd MZK, umowa z BGK gwarantująca stabilne i pewne źródło przychodów, jak również dobra kondycja finansowa spółki oraz czytelna strategia prowadzenia biznesu jej rozwoju, pozwoliły na zaoferowanie przez bank bardzo atrakcyjnych warunków. tak dzialaja zwiazki od czasu upadku komuny sprzedac wszystko | 1 | | | |||
| ~ZEBI (2011-04-12 14:26:12) | Właśnie wydaje mi się ze, społeczeństwo traci ducha nadziei. Nie wierzą juz nikomu w większości, tyle obiecanek min; ''Polacy wracajcie praca dla Was czeka '', ''zbudujemy nowa Irlandię'', Przyzwyczailiśmy się sami temu sprostać, ale to tez nic nie daje. Patrząc w dzisiejszy dzień. . jutrzejszy nic sie nie zmieni Bo każdy gdzieś w każdym zawodzie na ten chleb, gdzieś zarabia. Ale pozostaje pytanie przyszłość. . I tu nasuwa całe sie życie, pracować tyle lat w niepewności by doświadczyć potrzeb wcześniejszego systemu. Opartego na wyzysku człowieka a teraz mam ja i inni usłyszeć ''spieprzaj dziadu'' Trudno sobie nawet wyobrazić ten czas, kiedy tego doświadczymy, jak otrzymamy emerytury z tej najniższej krajowej wypłacone. Juz w dzisiejszych czasach nie jedna rodzina żyje w niedostatku a co będzie potem.. ? | | | ||||
| ~casddcac (2011-04-14 12:30:12) | ese (2011-04-07 21:25:39) Czy MPK to "przywaciaż"? Bo z zasady wiadomo, że tylko tam jest źle, więc chyba tak.. ~łysy (2011-04-12 17:55:15) kierowcy w mpk łodz to Cipy maja zwiazki zawodowe a dyrekcja i tak robi na zakładzie co im sie podoba | | | ||||
| ~casddcac (2011-04-14 12:32:33) | brawo zwjazki (2011-03-13 09:00:49) kary finansowe dla kierowcow, kierowcy z up na 3 miesjace samograj z kierowcami brawo bufetowa ~ffcfcxfcfcf (2011-04-13 09:44:24) Oferty pracy - kierowca autobusu. dodaj do ulubionych. Nazwa firmy: AS SPRAWDŹ PRACODAWCĘ Stanowisko: kierowca autobusu Wirtualne Targi Pracy: Transport i Logistyka - znajdź wymarzoną pracę w swojej branży » ». Opis stanowiska: PRACA W NIEMCZECH – poszukiwani kierowcy autobusów miejskich do miasta w Hesji (okolica Frankfurtu nad Menem) Oczekiwania: - znajomość języka niemieckiego w stopniu komunikatywnym - prawo jazdy kategorii D Oferta: - pracodawca: Urząd Miasta w Niemczech - bardzo dobre warunki finansowe - umowa o pracę na czas nieokreślony - miejsce pracy: Hesja (miasteczko nad Renem) - zezwolenie na pracę w Niemczech w gestii pracodawcy - pomoc w zakresie zakwaterowania na terenie Niemiec Prosimy o wysłanie życiorysu w języku polskim (oraz niemieckim) ze zdjęciem na adres mailowy: asgroup@asgroup. info oraz pilny kontakt telefoniczny pod nr: 12 641 95 10lub 601 45 28 22 OFE on-line: Szukasz pracy? Nie daj sie wylosować, wybierz fundusz! Lokalizacja: Frankfurt a. Main Zawód: Logistyka/Spedycja/D ystrybucja Termin ważności: 2011-07-11 Wysyłasz setki CV i ciągle nie masz pracy? Sprawdź dlaczego > Link do oferty: więcej (w nowym oknie) Źródło oferty: GoWork. pl ~casddcac (2011-04-14 12:25:37) mza placi 2300 netto z tego potracenia finansowe sa teraz jak na zestawach mozesz rabotac za friko, No i sa ludzie z up co im robja prawka za driko, puzniej jest taki kierofca na 2 lata za fre do dojenia haha | | | ||||
| ~zebi (2011-04-19 20:07:58) | ~wzzkrp (2008-06-03 12:41:49) Bardzo jest nam miło, że dzięki aktywności i zaangażowaniu naszych członków, ponownie został uruchomiony wątek na forum etransport. pl. Naszym głównym zadaniem nie jest sianie zamętu na w/w stronie. Naszym zadaniem i obowiazkiem jest nanoszenie i udzielanie informacji kierowcom z zakresu przysługujących im praw. Na to, że wpisy nanoszone przez ZK WZZKRP w w/w sprawach powodują nieprzychylne reakcje, reakcje, ze strony nieprzychyylnych nam - WZZKRP - osób, najprawdopodobniej nieuczciwych pracodawców i to w dodatku takich, którzy mają na to czas. Panowie kierowcy Pamiętajci e, że nieuczciwi pracodawcy, żerują na Waszej uczciwej i ciężkiej pracy. W wyniku dokonywanych oszustw podatkowych, przez nieuczciwych pracodawców, traci równie na tym Państwo Polskie. Jeśli króryś z nieuczciwych pracodawców czuje sie pomówiony, proszę o złożenie doniesienia do Prokuratury na Zarząd Krajowy WZZKRP. Przypominam, że doniesienie do Prokuratury składa się w miejscu popełnienia przestępstwa. Pozdrawiam, życzę miłego dnia. Zarząd Krajowy Wolnego Związku Zawodowego Kierowców Rzeczypospolitej Polskiej www. wzzkrp. pl - wzzkrp@op. pl | | | ||||
| ~zebi (2011-04-19 20:15:12) | Panowie Witam ! Mam pytanie i zarazem pewne sugestie względem działania Związków Panowie by sprostać innym, trza wyjść na przeciw i zarazem pomóc W ten sposób dojdzie do tego ze echem rozniesie sie wieść o działaniu w końcu jakiegoś Związku Zawodowego TYM BARDZIEJ ZE DLA KIEROWCÓW Kierowcy również pod presją działań na rynku pracy będą wstępować w szeregi Związków opłacając składki a w zamian Związek obejmie tą sytuację ochrona prawną dla każdego z uczestniczących w szeregach Związku W ten sposób wydaje mi się ze możemy w końcu pójść dalej... | | | ||||
| ~zebi (2011-04-19 20:18:47) | nie siedzieć i tylko patrzeć | | | ||||
| ~zebi (2011-04-20 09:05:28) | ~wzzkrp (2008-06-03 12:41:49) Bardzo jest nam miło, że dzięki aktywności i zaangażowaniu naszych członków, ponownie został uruchomiony wątek na forum etransport. pl. Naszym głównym zadaniem nie jest sianie zamętu na w/w stronie. Naszym zadaniem i obowiazkiem jest nanoszenie i udzielanie informacji kierowcom z zakresu przysługujących im praw. Na to, że wpisy nanoszone przez ZK WZZKRP w w/w sprawach powodują nieprzychylne reakcje, reakcje, ze strony nieprzychyylnych nam - WZZKRP - osób, najprawdopodobniej nieuczciwych pracodawców i to w dodatku takich, którzy mają na to czas. Panowie kierowcy Pamiętajci e, że nieuczciwi pracodawcy, żerują na Waszej uczciwej i ciężkiej pracy. W wyniku dokonywanych oszustw podatkowych, przez nieuczciwych pracodawców, traci równie na tym Państwo Polskie. Jeśli króryś z nieuczciwych pracodawców czuje sie pomówiony, proszę o złożenie doniesienia do Prokuratury na Zarząd Krajowy WZZKRP. Przypominam, że doniesienie do Prokuratury składa się w miejscu popełnienia przestępstwa. Pozdrawiam, życzę miłego dnia. Zarząd Krajowy Wolnego Związku Zawodowego Kierowców Rzeczypospolitej Polskiej www. wzzkrp. pl - wzzkrp@op. pl | | | ||||
| ~zebi (2011-04-20 09:48:08) | WITAM PONOWNIE! POZDRAWIAM Panowie czy ktoś z Was myślał o tym ze innym tez można by było pomóc? Poszkodowanym pracownikom w zawodzie kierowcy ! Uważam ze możecie Państwo po przez swa działalność Związkową to chyba uczynić i w bardzo prosty w sposób Z każdej wygranej sprawy 30% a zarazem udział poszkodowanego w szeregach Związku itp.. O tym fakcie inni zaraz tez informować będą innych i wówczas w krótkim czasie przybędzie rzesza ludzie w Związkach opłacając składkę. Związek usilni się i zarazem koordynacja działań polegać będzie na pojawieniu się w czołowych strategiach w transporcie a zarazem rzesza pracowników wspierać będzie Związek Co pozwoli na pełne działanie w tym temacie i zarazem utworzenie potęgi Gdzie na straży w tym przypadku i dóbr pracowniczych będzie stał Związek | | | ||||
| ~ZEBI (2011-05-09 12:06:36) | podnoszę ! | | | ||||
| ~zebi (2011-05-23 11:52:54) | ale pito/licie tu wiadomo kazdy ma praw i kazdy ma rację ale wydaje mi sie ze rozmowa szczera i dojście do porozumienia więcej daje. . chyba ze pa*t nie rozumie ze w prawie a zarazem w K. P. jeszcze coś można dużo wywalczyć na jego niekorzyść I kazdy wie ze pracuje średnio po 12-godz w skali miesiąca to tylko 22-dni a suma godzin przepracowanych juz jest 264 i w rozliczeniu gdzieś tam te nadgodziny upłynniły się a trzy lata wstecz można dochodzić swych roszczeń a to juz daje nie złą sumę -potem płacz lament itp... Pamiętaj twoja praca max to 168-godz lub 176 reszta to nadgodziny ale by to wygrać zawsze muszą być używane selektory w tachu jazda wiadomo sama się rejestruje (chyba ze w ten czas masz magnes sam wiesz co robisz) idziesz załatwiać papiery pracujesz przy rozł-załad zaznacz pracę, oczekujesz na rozł-załad znacz dyspozycję czyli dyżur Nadgodziny liczysz tak podstawa brutto dzielisz na 22 dni robocze i znów dzielisz na osiem godzin wychodzi ci stawka godzinowa brutto czyli podstawa 1387, 10 /22=63, 04brutto/8-godz=7, 88 za 1-godz pracy brutto czyli kazda nadgodzina powyżej ósmej godziny pracy jest nadgodziną dodajesz do niej + 50% wychodzi wtedy 11, 82 brutto ale nadgodziny to jazda praca nie licz dyżuru bo za dyżur wychodzi 60% stawki zasadniczej czyli podstawa 1387, 10 *razy 60% =832, 26 brutto dzielisz na 176 -godz =4, 72 za godz brutto dyżuru np; 1) jedziesz 4, 5 godziny 2) pauza 45-min 3) jedziesz 3 -godz 4) dyspozycja bo czekasz na rozł -zał np 1-godz 5) praca przy rozł -zał (zaznaczając) np; 2-godz 6) podjeżdżasz gdzieś by sie zał -lub rozł 1, 5 godz 7) pauzujesz czyli ; 1) -2) -3) wychodzi ci 8, 15 godz pracy (juz 15-min to nadgodziny) 4) nadgodzina w dyzuze kolejna godzina 5) 2-godz w czasie pracy to nadgodziny następne 6) 1, 5 godz podjazdu gdzieś tam to tez juz nadgodziny czyli rozliczenie; pierwsze 8-godz obejmuje stawka zasadnicza podstawa (ale pozostaje tu 15-min juz zaliczone do nadgodzin ) chodzi o pkt1) -2) -3) 4) 4, 72 brutto za nadgodzinę w dyżur-juz dodatkowo się należy 5) 23, 64 brutto za dwie nadgodziny podczas pracy (+50% ) 6) 17, 73 brutto za 1, 5 nadgodziny następne podczas kiedy ktoś wykonał pracę jadąc 7) + ryczałt 25% za limit noclegowy w danym kraju NO I DIETA SIĘ NALEŻY | | | ||||
| ~zebi (2011-05-23 11:53:46) | PANOWIE TRZY LATA WSTECZ NIECH KAZDY WYLICZY SOBIE ILE TO DAJE... A MOŻNA WIELE... | | | ||||
| ~zebi (2011-06-21 20:19:15) | i zawsze wygrać | | | ||||
| ~zebi (2011-08-09 22:53:02) | HALO! | | | ||||
| ~driveros (2012-01-17 13:15:15) | te zwjazki to dno dzajaia w mza warszawa i nic nie robja | | | ||||
| |||||||
Trwa zapisywanie twojego posta w wątku
 |
 |
ADMIN »
 | Admin informuje » |
| Sprawy do Admina » |
| DOBRY PARKING - pytania, sugestie » |
| KIEROWCA DO ZABRANIA - wątek techniczny » |
| ZAKAZY RUCHU - pytania, sugestie » |
TOP 20 - przez was wybrane »
OSTATNIO KOMENTOWANE »
