Wykryli kilka przypadków przeładowania pojazdów ponad normę

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~szyderca	masa rzeczywista zestawu 40 ton przekroczona o pół tony... masa rzeczywista pojazdu 3, 5 tony przekroczona o 1 tonę... Kto stwarza większe zagrożenie na drodze np. podczas hamowania?
300D	masa rzeczywista zestawu 40 ton przekroczona o pół tony? szydż z siebie szyderca. A jak chodziło ci o dmc. to 40, 5t. stwarza większe zagrożenie.
~blazej12	szyderca po co sie wypowiadasz jak widac ze niemasz zielonego pojecia o tym co piszesz. przeladowany jest tylko w papierach konstukcyjne jest przystosowany	-3
~szyderca	No i chyba nie do końca zrozumieliście to co napisałem... " masa rzeczywista przekroczona" to jest cytat z artykułu - po pierwsze Jeżeli chodzi o 500 kg do 40 ton to auto sobie bardziej poradzi (konstrukcyjnie) jak auto 3, 5 tony przeładowane o 1 tone de*ile...
spiderbo	szyderca nie pojmujesz tematu na który sie wypowiadasz... często pojazdy zarejestrowane na dmc 3, 5t (busy) wychodzą z fabryki jako pojazdy o dmc nawet 7, 5t. załatwiana jest tylko homologacja żeby taki pojazd zarejestrować na 3, 5t... (nie popieram ale rozumiem) dlaczego? m. in. dla kasy... są to mniejsze opłaty, mniej wydatków i wystarczą podstawowe uprawnienia... więc teraz sam sobie odpowiedz na pytanie kto stwarza większe zagrożenie? pojazd (fabrycznie 7, 5t) zarejestrowany na 3, 5t przeładowany o 1t (fabrycznie jeszcze 3t może załadować) CZY pojazd (zestaw) o dmc 40t (fabrycznie i na papierku) przeładowany o 500kg?... dla jasności ŻADEN... mniejszy fabrycznie ma zapas wagi a większy mieści sie w tolerancji błędu i może ważyć 40800kg (najlepiej wiedzą jeżdżący wannami)
300D	spiderbo- nie pojmujesz tematu na który się wypowiadasz... (Twoje słowa) bo: masa rzeczywista to masa rzeczywista. Trza normalnie być Asem by to pojąć, że rzeczywista to rzeczywista. Mało, drugim lepszym od poprzedniego, by pojąć, że 40, 5tony stwarza większe zagrożenie niż 4, 5 tony. Ja pier... jakie to trudne to to wszystko o losie.
spiderbo	300D zauważyłem tą mase rzeczywistą ale przyjąłem że pomylił to z dmc (zdarza sie) jeśli chodzi o rozmiar pojazdów to masz racje że większy stwarza większe zagrożenie. stwarza je również wiele innych rzeczy... ale w kwesti przeładowania dużego (które jest dopuszczone), a przeładowania małego (tylko na papierku) odnosiło sie to do wypowiedzi szydercy, który jak widać przyjął do wiadomości tylko 3, 5t wpisu w dowodzie (tak jak wiele osób).
300D	ok. Nie dawno widziałem tu jeszcze lepszy kwiatek. Przeładowany 3, 5dmc w chłodni z tachografem. Ciężko pojąć o czym się tu pisze.