Łączenie rozładunków Niemcy-Szwajcaria

Puzi7	jak w temacie...
trucking	Kilka lat temu jeździłem bardzo dużo na CH i rzadko kiedy miałem plombę. Woziłem tez meble w relacji D+CH, najpierw ściągałem u Niemca, potem do Szwajcarii. Nigdy nie miałem z tym problemów.
~Piotr	To jak w końcu jedziesz, najpierw D, potem CH?
jacek-kuba	Piotr a jak inaczej?
~Piotr	To zależy jaka jest potrzeba, zlecenie, etc. Każdy normalny UC nie plombuje już naczepy przy transporcie do CH - odprawa na granicy UE/CH. Nie mniej jednak warto zgłosić to przed załadunkiem/odprawą, ewentualnie przy doładunku lub chęci przeładunku (plombowanie palet np).
jacek-kuba	Uważam, że plombowanie nie ma nic do rzeczy podobnie jak Twoje potrzeby. Jeżeli wjedziesz do Szwajcarii z ładunkiem-mając 2 ładunek przeznaczony do Niemiec np. to musisz zapłacić cło i tyle.
g-a	A skąd w ogóle jedziesz? Jak z Włoch to może być problem, jak z Polski, to tak jak kolega pisał.
~Piotr	Tak czy inaczej za mało danych żeby odnieść się jednoznacznie
Puzi7	Towar ładuje się w jednym miejscu w PL. Towar neutralny na paletach. Rozładunki DE-CH lub CZ-CH Wnioski: Nie potrzeba plomby celnej. Takie łączenie jest dozwolone bez problemu. Jedyną niedogodnością jest papierologia. Na granicy CH trzeba posiadać kompletne dane towaru który ma być rozładowany w CH, i tyle w temacie. Czy ktoś widzi jakiś błąd? Chciałby coś dodać?
gustav	Żadnego błędu nie widać, o ile szofer rozgarnięty. Polskie Urzędy Celne lubują się w plombowaniu towaru wywożonego poza UE. Wystarczy zgłosić konieczność otworzenia naczepy przed granicą UE na oprawie wywozowej w Polsce. Często prosiłem o odprawę bez plomby w celu sprawdzenia i poprawienia mocowania ładunku po drodze, czasem były problemy, ale zawsze się udawało.
~LIDER KANTOR	może kogos zainteresuje WYMIANA WALUTY? nowy kantor Żyrardów 786 98 47 47