Witam z tytulu iz zaczynam przygode na wiekszych autach (ciagnik+naczepa)
I jestem niedoswiadczonym swiezakiem :)
Mam pytanie.
Prosze i odpowiedziec na chlopski prosty sposob w jakim celu podnosimy badz opuszczamy jedna os na naczepie.
Kwestie bezpieczenstwa wiem ze przy zaladowanym trzeba takze oposcic wiem.
A czy sa jeszcze jakies dodatkowe powody dla ktorych warta badz nie warto jej opuszczac/podnosic?

Prosze o normalne odpowiedzi dziekuje za odpowiedz kierowca ktorzy urodzili sie z papierami w reku i w wieku 3lat ciagali przyczepy za rowerem!

Pozdrowi onka i szerokosci wszystkim zycze!!!

~300D	A co ty wiesz Marcin byłeś dzieckiem.
MarcinSE	26letnim chyba :) :) ale ja do dziś tak mam, tzn tak się czuję dzieckowo :) :)	1
300D	o masz... piszę zawsze zalogowany pod 300D, reszta to nie ja.
MarcinSE	Sprawdź sobie kim jesteś... Lupa ma wiele wad ale gdy pokazuje dwa te same nicki w jednym wątku to nie kłamie... cały etransport. pl :) :) :)
Powell13	2017-01-17 17:05:27 a to ze zestaw " lzej " idzie po podniesieniu oski spowodowany jest czyms innym. zgadniesz czym? Chodzi o jazdę po prostej czy po łuku?
Powell13	Marcin lupa kłamie :-)
300D	już dawno mi się znudziło to lupowanie... ja nie ormo...
Powell13	Zapytaj ktosika kiedy był na serwisie?
visitors	o jazde po drodze.
300D	dobra ale niu robcie se juz jaj z tą ośką, kużwa ośka do góry przy zawra i nawracaniu abo żeby wyjechać dociążyć napęd i wszystko... na prostej bez sensu i bez hamulców... dawno temu patelnia na pusto zawsze miała ośkę w górze, a teraz kto jedzie na pusto.	-1
Powell13	No to nie wiem, wiem tylko że 3 osie nieskrętne naczepy hamują bardziej niż dwie.
Powell13	... na łuku drogi.	1
visitors	2017-01-17 18:33:52 no wlasnie. bo dochodza sily boczne. ale na pewno nie chodzi o to ze opory toczenia sie zmieniaja.
visitors	300D - nie musi byc " na pusto " w naczepie ktora ciagam, oska opada dopiero przy ladunku rzedu 17T wzwyz.
300D	możesz wyjaśnić za co czerwone???
visitors	moge. za to : " na prostej bez sensu i bez hamulców... "
Powell13	No dobra, liczysz tylko ten opór wytworzony między oponą a podłożem?
visitors	masz jeszcze jakis?
Powell13	Koło uniesione do góry i wprawione w ruch obrotowy nie kręci się w nieskończoność. Co je hamuje jeśli nie ma styczności z podłożem?
visitors	pewnie tarcie lozyska
Powell13	Czyli jest dodatkowy opór jednak.
visitors	niby skad sie wzial ten dodatkowy opor?
Powell13	Tarcie łożyska? - to nie ty napisałes?
visitors	ale ten opor zostal przeciez przeniesiony na kola ktore stykaja sie z jezdnia. bo im wiekszy nacisk kola, tym wiekszy opor lozyska. opor lozyska jest przeciez zalezny od tego jaki jest nacisk osi. wydawalo mi sie ze to juz duzo wczesniej wyjaslilismy
300D	i te 69 postów napisali dorośli ludzie... transportowcy... ło jeeesssu.
~Yogi	A czerwone to co!
Powell13	No to jeszcze raz MarcinSE 201 7-01-17 17:26:16 Dwie następne setki i opory toczenia znikają :) :) 1 ese 2017-01-17 17:33:26 Może niekoniecznie toczenia, ale ogólnie opory tendencję malejącą mogą odnotowywać :) 300D 2017-01-17 17:39:43 setki opory tendencje.. ? ? coś nie kumam. ~300D 2017-01-17 17:40:12 A mie tam maleje z dnia na dzień. MarcinSE 2017-01- 17 17:50:13 ese który to był rok... 99, Gdy zmniejszyli brak oporów toczenia czasem jazdy? Holendrzy do dzisiaj nie mogą zrozumieć dlaczego Antwerpia - Barii trzeba było na 3 razy robić nie na raz - przecież się dało... :) :) :) 1 ~300D 2017-01- 17 17:53:57 A co ty wiesz Marcin byłeś dzieckiem. MarcinSE 2017-01- 17 18:01:47 26letnim chyba :) :) ale ja do dziś tak mam, tzn tak się czuję dzieckowo :) :) 1 300D 2017-01-1 7 18:13:26 o masz... piszę zawsze zalogowany pod 300D, reszta to nie ja. MarcinSE 2017-01- 17 18:17:33 Sprawdź sobie kim jesteś... Lupa ma wiele wad ale gdy pokazuje dwa te same nicki w jednym wątku to nie kłamie... cały etransport. pl :) :) :) Powell13 2017-01- 17 18:22:12 2017-01-17 17:05:27 a to ze zestaw " lzej " idzie po podniesieniu oski spowodowany jest czyms innym. zgadniesz czym? Chodzi o jazdę po prostej czy po łuku? Powell13 201 7-01-17 18:23:03 Marcin lupa kłamie :-) 300D 2017-01-17 18:23:16 już dawno mi się znudziło to lupowanie... ja nie ormo... Powell13 2017-01- 17 18:24:06 Zapytaj ktosika kiedy był na serwisie? visitors 2017-01-17 18:29:27 o jazde po drodze. 300D 2017-01-17 18:31:24 dobra ale niu robcie se juz jaj z tą ośką, kużwa ośka do góry przy zawra i nawracaniu abo żeby wyjechać dociążyć napęd i wszystko... na prostej bez sensu i bez hamulców... dawno temu patelnia na pusto zawsze miała ośkę w górze, a teraz kto jedzie na pusto. -1 Powell13 2017 -01-17 18:32:51 No to nie wiem, wiem tylko że 3 osie nieskrętne naczepy hamują bardziej niż dwie. Powell13 2017-01- 17 18:33:52 ... na łuku drogi. 1 visitors 2017- 01-17 18:38:36 2017-01-17 18:33:52 no wlasnie. bo dochodza sily boczne. ale na pewno nie chodzi o to ze opory toczenia sie zmieniaja. visitors 2017-01- 17 18:39:56 300D - nie musi byc " na pusto " w naczepie ktora ciagam, oska opada dopiero przy ladunku rzedu 17T wzwyz. 300D 2017-01-17 18:40:23 możesz wyjaśnić za co czerwone??? visitor s 2017-01-17 18:41:18 moge. za to : " na prostej bez sensu i bez hamulców... " Powell13 2017-01 -17 18:42:29 No dobra, liczysz tylko ten opór wytworzony między oponą a podłożem? visitors 2017-01-17 18:43:41 masz jeszcze jakis? Powell13 20 17-01-17 18:47:36 Koło uniesione do góry i wprawione w ruch obrotowy nie kręci się w nieskończoność. Co je hamuje jeśli nie ma styczności z podłożem?
visitors	dobra, jeszcze raz. od poczatku. jesli mamy 12t auto i 4 osie, a na kazda os przypada 3t to ile bedzie przypadalo na os, jesli podniesiemy jedna os?
Powell13	Sorry ktosik, musze znikać stąd. Może jutro :-)
visitors	moze. jutro mam dzien na moto, wiec pewnie z wieczora.