Właśnie wróciłem z Urzędu Pracy. Po trzech miesiącach bezrobocia dostałem propozycję 8222; nie do odrzucenia 8222; ale zostawiono mi wybór. Cieć na stróżówce lub szofer. Nawet sekundy się nie zastanawiałem. Posada ciecia mi absolutnie odpowiada. Swoje odwalę i idę do domu. Jeśli będę miał zły dzień to swoje frustracje przeleje na jakiegoś tirowca który przyjedzie na firmę. A dodatek 4 razy 500 + zrekompensuje odrobinę niższe zarobki jak za kierownica tira plus zasiłek z MOP u i opłacony Internet dla dzieci przez urząd gminy. Poza tym należy dodać że szofer pracuje w dwa miesiące w jednym, więc nominalnie przeliczając na godziny pracy zarabiam więcej na cieciówce niż za kierownicą. Temat powrotu za fajerę rozważę w momencie kiedy unia zrobi porządek z dziad transami i szofer będzie godnie zarabiał.

Wielki_Szu	jak w temacie...
~qlka	No i wypad z tego forum, teraz udzielaj się na ecieć. pl
~colin325	bardzo dobry wybór!! pochwała!! Oby tak wszyscy myśleli...
~Ł ysy	Wielka szmata. Kieroffcy tacy jak ty już dawno powinni podnosić szlaban. Słuszny wybór i właściwie jedyny. Bo na co może liczy życiowy przygłup?	1
~Wielki Szu	Najbardziej znamienite jest to że cieć w przeliczeniu na godzinę pracy ma więcej od szofera.
~Ł ysy	Bo cieć powinien umieć pisać, a większość szoferów potrafi tylko kiepsko czytać. Stąd wyższa stawka godzinowa.
~Wielki Szu	Kolego ł ysy. Ja powrócę za fajerę ale w czasie kiedy takie manufakturki jak twoja zostaną wykastrowane z polskiego rynku.
~Wielki Szu	Puchatek - dostaniesz ode mnie polecenie - w tył na lewo, a twój dziad powie o tobie że jesteś awanturnikiem, dziada spedycja zrypie za to że nie podjął ładunku a na końcu wrócisz z maślanymi oczami i zrobisz wszystko co będe ci kazał.
~qlka	Siedząc na cieciówce też można popaść w alkoholizm, znam przypadki
~Wielki Szu	Poza tym mam maturę i nawet usiłowałem studiować. Więc nawet na posadzie ciecia mam większe szanse na awans jak u dziad transa. Puchatek - filozofujesz typowo po szofersku. Wiesz dobrze że niedostosowanie się do obyczajów panujących na firmie skutkuje tym że zostajesz z niej wyproszony, lub najpierw niewpuszczony.
~Wielki Szu	Co ciecia interesuje klauzula. Masz dać dowód, jeśli go nie dasz nie wjedziesz na firmę. Nie daj Angolowi dowodu osobistego na przeprawie promowej to zobaczysz co będzie dalej.
~Wielki Szu	Puchatek, ty jesteś chyba Muzułmaninem. Chcesz jechać w gości, i jako gość ustanawiać swoje prawa.
~ksyzol	Wielki- Odpowiem ci na twoje pytanie. Ty lepiej nie rób nic, tak bedzie lepiej dla wszystkich. Po prostu nie podejmuj żadnej pracy.
~kiero	Ciecie zazwyczaj pracują na umowę zlecenie, a teraz minimalna będzie 12-13 zeta na godzinę. Kierowca tyle nie zarobi.
~Wielki Szu	Kiero- dlatego moja decyzja o zmianie profesji, tym samym o awansie życiowym. Jest to przykre że cieć ma lepiej od szofera.
~Wielki Szu	Dla mnie godzina 15 ta jest święta a dla szofera wystarczy korek na A2 w Germanii i szofer już jedzie na ręcznym.
~Ł ysy	puchatek. Na jakiego wała rajcujesz bezrobotnego de*ila? Jest sens? Ten przygłup o moralności świni wiele bajek napisał. Ta jest kolejna.
~ksyzol	Skończy się tak że popsujesz szlaban zgubisz służbowy długopis wywalą cie i po co ci to.
~Wielki Szu	ł ysek ty nie licz że puchatek napisze siwi do ciebie. Ty jesteś leszcz.
~marek	a czy szlabanowy to nie człowiek chyba mała różnica cieć a Pan kierowca, nie raz ten pierwszy ma trochę więcej oleju w głowie i jakiś prawdziwy zawód, nie jednego do cieciowania zmusiło zdrowie czy chęć dorobienia do małej renty, ani jedną ani drugą profesją nie ma co się chwalić.
~Wielki Szu	Dokładnie. Żadna robota nie hańbi, mozna tylko ubolewać że dziadtransy sprowadziły zawód szoferski do dna, nawet metr niżej.
~Ł ysy	A mnie bawią sny o potędze polskich szoferów w kontekście ustaw o wynagrodzeniu pracowników delegowanych. Trzeba być strasznie głupim, aby mieć tak odważne sny.
~Wielki Szu	Kolego ł ysy po pierwsze ta ustawa ma na celu wyrugowanie z rynku polskich dziadów, szczególnie tych " przerzutowców " i tych co ładują na unie towary na kraje trzecie i których tiry przez rok nie widzą swej bazy. Uważam że oni polegną pierwsi. Kierowcy, ci bardziej zaradni pójdą tyrać do Niemca gdzie i tak ich już teraz dużo pracuje. zachodnie kołchozy typu haisterkamp zaczną zatrudniać na warunkach holenderskich. Ale towar ktoś musi wozić. Zmienią się tylko firmy na lepsze, kierowcy pozostaną ci sami.
~marek	tylko prostak i cham myśli tym kategoriami nie ważny zawód tylko człowiek tak samo fajansiarz czy zbierający puszki lub bezdomny, dworce Centralny czy Wschodni pełno jest bezdomnych co posiadają jakieś fakultety i byli kiedyś bardzo bogatymi ludźmi, życie sprawia różne niespodzianki tak że liczy się co jest w człowieku a nie zawód czy wykonywana praca.
~Wielki Szu	Kolega ł ysy nie rozumie tego że był czas że Polska była potęgą morską z ogromną flotą statków a dziś nie jest, choć marynarze z Polski pracują z powodzeniem u obcych armatorów i zarabiają grubą kase.
~marek	p Szu, polska flota była bardzo wielka choćby wymienić PLO, PŻM nie licząc DALMOR rybaków a co teraz kicha, dobrze jeszcze tylko że liczą się nasi oficerowie po Gdyni czy Szczecinie, praca u obcych armatorów bez problemu akurat mam w rodzinie marynarzy z strony żony mimo że też nie z nad morza tylko środkowej Polski.
~Wielki Szu	Dlatego Panie marek warto potwierdzić jeszcze raz, to że robota dla polskich szoferów bedzie i to za grubą kasę tyle ze kierowcy będą śmigać pod obcą banderą.