Ręczne opuszczanie osi w naczepie

~ktosik	wyciagajac abs hamulce przechodza w tryb awaryjny i auto dosc gwaltownie wtedy hamuje. szef kupil tansza wersje bez steroania, a co tanie, zazwyczaj jest drogie. bo zamontowanie teraz sterowania bedzie drozsze niz fabrycznie
~Kalamitos	pilot od zawieszenia pneumatycznego masz standardowy czy rozbudowany?
~Miesnyjeż	Standardowy. Jest jaki jest : (
~Kalamitos	ja w dafie mam ten rozbudowany, moge za pomoca niego podnosic i opuszac os w naczepie, kalibrowac naciski na os itp...
~Kalamitos	w kogel-ce mam guzik od podnoszonej osi, i tylko podnosi oś, nie opuszcza.
~Miesnyjeż	Bajka :-) Zadzwonie do serwisu. Dam im vin może coś podpowiedzą.
~ktosik	i co z tego? ja mam klawisz na desce. moge podnosci i opuszczac oske w naczepie podczas jazdy. moge ustawic 3 wysokosci ramy ciagnika i tak jechac
~Kalamitos	nic z tego, tylko mowie, ze mam taka opcje i dlatego pytalem o pilot od zawieszenia jaki ma miesnyjez
~Miesnyjeż	Wyczytałem gdzieś, że tu są dwa poziomy jazdy. Może coś trzeba przerobić z podłączeniem, bo nie chce współpracować z roburem. Dla tego tak go podnosi.
~Daf	Teraz jadę a pilot leży później sprawdzę. : (
~Kalamitos	jak go podnosi, to moze poprostu poziomka w naczepie sie przestawila.
~ktosik	raczej nie. chodzi o to ze niektorzy producenci tak programuja zawor, ze przy podniesionej osi, podnosic rame naczepy, aby przy hamowaniu ( spadek cisnienia w podychac, a co za tym idzie opadniecie naczepy ) opony osi podniesionej nie stykaly sie z jezdnia, aby nie scierac bieznika ( znikome tarcie o podloze, wiem slaba przyczepnosc, czyli kola zablokowane nawet przy lekkim hamowaniu )
~Miesnyjeż	HGW. Ludzie pisali o czymś takim wnecie więc nie ja pierwszy mam ten problem. Zobaczę jak " fachowcy " się do tego odniosą. :-)
~ukarany	3 razy energicznie na pedał hamulca i ma iśc
FAN-MAGNUM	~Miesnyjeż 2016-05- 19 18:59:41 Bo naczepa się podnosi razem z osia. Miechy przypominają bumerang. Dziwnie to wygląda. ad1 - jak można podnieść naczepę razem z osią? ? ad2- hm troszkę inaczej wyobrażałem sobie bumerang - a żeby go zrobić z miechów? ? odp 1 chyba podnośnikiem :-) odp 2 świat dla jednych jest kolorowy a dla innych szary
~ktosik	ad1 - jak można podnieść naczepę razem z osią? mozna. dlaczego? opisalem wyzej
FAN-MAGNUM	przepraszam nie zauważyłem - nie przeczytałem wszystkich linków - wskażesz mi Twój pomysł? ?
~ktosik	nie ma za duzo przewijania. znajdziesz sam
FAN-MAGNUM	"zestaw cs+naczepa" a zwłaszcza naczepa jest ustawiona w tzw. "poziomie" na 4000 mm, a tu po podniesieniu ośki wskakuje jakieś 4050 mm i zabiera ze sobą w dalszą podróż, niewymagający oznaczeń wiadukt :-) aha znam kraje w których te 50 mm ROBI RÓŻNICĘ :-)
~ktosik	i wlasnie dlatego autor watku chce cos z tym zrobic
FAN-MAGNUM	~ktosik 2016-05-19 22:23:58 i wlasnie dlatego autor watku chce cos z tym zrobic autor wątku mówił coś o opadaniu a inni o podnoszeniu? ? i tu jest problem większości "po robocie" raczej opada albo powinno opadać :-)
~ktosik	problem jest w tym ze przeczytales pol jakiegos postu i trolujesz
~ktosik	pozwole sobie jednak skrocic ci watek : autor pyta sie, jak mozna opuscic oske, poniewaz ta jak sie podnosi, podnosi rowniez cala naczepe ( dlaczego tak sie dzieje, to napsalem wyzej ) a opuscic chce ( autor ) z dwoch powodow : 1 - calkowita wysokosc jest za duza 2 - miechy sa zbyt napompowane i to tyle
~Miesnyjeż	Dzięki ktosik. Pow 3 to brak powietrza w układzie jak ośka się ze trzy razy podniesie i opadnie ( np kolejka na granicy) Jak byś przeczytał temat to wiedział byś, że nie tylko ja mam ten problem.
~Miesnyjeż	Część była do fana... .
FAN-MAGNUM	cześć powinna być do de*ilo jeża a resztę postaram mu się wytłumaczyć "krok po kroczku"
FAN-MAGNUM	niektórzy znają przepisy - SZACUN inni ciągną za sobą naczepę też SZACUN P. S> proszę o model i inne dane? ? Żeby nie było niejasności- jaka naczepa "coś tam podnosi, a coś tam opuszcza"
~Truckerman	Naciśnij 5 razy szybko pedał hamulca na spuszczonym ręcznym i opadnie.
~JanSzofer1961 /Psycholog	A sprawdzałeś kompatybilność kabla ABS.? Oraz rezystancję pinów, jeśli jest kompatybilny.? Ponadto są różne rozwiązania kabli. ! Jedne dedykowane z ABS, inne "uniwersalne" w oparciu o ogół normy "CEC".. Lub ostatecznie błąd w centrali głównej, co nie daj Boże, bo regeneracja sama Kurewsko drogą. ! Albo Elektro/pneumatyczny zawór dedykowany sterowaniu góra /dół, wyłącznie "Liftahse" Jeszcze trzeba sprawdzić centralę elektryki z tyłu naczepy przeważnie za tablicą rejestracyjną, lub również z tyłu ale w oddzielnej puszce. !? Wystarczy że jeden którykolwiek kabel prądowy nie łączy odpowiednio lub ma przebicie i będą się działy cuda. ! Cdn. być może nastąpi..
pawelfh	No i w koncu miesnyjez doczekał sie fachowych porad, czekał bidulek 3 lata i siedem miesiecy, może ta oska juz odpadła !	1