Potrzebna pomoc polskiego Rządu w sprawie Loi Macron

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

wesolek	gem set i mecz. przegrałeś w przedbiegach. ::)	-2
wesolek	jaśko tak sie fajnie bawiliśmy, aż tu nagle jakiś osioł zaatakował z za węgła czerwonym. ha ha ha ::)	-2
~porch monkey 4 life	Dajcie im dotacje (pracodawcom ) , Nie wierzę w interesy dla pracowników aby to był wielki dochód dla nich. No chyba że niewolnicy sami tego chcą. Zaraz posypią się minusy. Niewolnicy łączcie się w pary, będzie podwójna obsada
Armagjedon	I proszę już pieprzenia dorobkiewicze trzęsą dupskami. Bo trzeba będzie płacić więcej. Bardzo dobrze. Pozaniżaliście stawki z km na zachodzie to teraz zobaczymy jak wam spedycje te stawki podniosą. Teraz to dopiero będzie płacz i lament, że transport się nie opłaca. Już nie będzie co roku nowego samochodu dla siebie i dla żony. I corocznych wakacji na Dominikanie. Swoją drogą patrzac na to wszystko z pozycji kierowcy to może wreszcie zaczniemy godnie zarabiać za pracę którą wykonujemy i za rozłąkę z rodziną. Z drugiej strony to myślę, ze tak jak mówicie oni starają sie narzucić nam stawkę za godzinę to i my im powinniśmy.	-2
g-a	Były "hotele we Francji", potem " tango milonga" a teraz kolejny sen złoty... a skończy się tym, że zatrudnią wozaków z UA, BY, RO i BG... oni podpiszą co im się każe, nawet bez czytania. Jak teraz połowa polskich wozaków podpisuje diety... Co tam kolejnego wymyślicie? Jakie marzenia chodzą po głowach?	1
OBSERWATOR0007	Żeby dziadtransy zrozumiały to trzeba dodać że owe lokówki będą włączone na maksa. Tak na marginesie to o takich przyjemnościach mógłby opowiedzieć gość z przedmieść Przeworska (znają to wszyscy wokół - chociaż to w innej branży). Pozdrawiam.
Armagjedon	Ale prawda w oczy kole, aż sie czerwono w temacie robi. Prawda jest taka, ze niewolnictwo w Polsce jest na porządku dziennym, a w sprawie kierowców nic sie nie robi żeby polepszyć im warunki pracy. Zresztą czego chcieć od związku jak przewodniczącym jest gość który ma firmę transportową. Zero solidarności między kierowcami. Nie potrafimy się nawet wziąść do kupy i zastrajkowac porządnie. Temat rzeka.
~rad79	Ostatni gasi światło.
~porch monkey 4 life	i co tam słychac, po robocie już !!
~porch monkey 4 life	wszyscy w robocie som :) są
ese	2016-04-18 06:03:28 (... ) Teraz to dopiero będzie płacz i lament, że transport się nie opłaca. Już nie będzie co roku nowego samochodu dla siebie i dla żony. I corocznych wakacji na Dominikanie. "- Nie rozumiem ciągle... Wiedzieć, że prowadzenie transportu to co najmniej co roku po nowym samochodzie dla siebie i żony oraz wakacje na Dominikanie nie skorzystać z tego tylko "jeździć za ochłapy"???	1
~Ł ysy	ese. Też tego nie mogę zrozumieć.	1
~Ł ysy	Przy obecnych możliwościach jazda za " ochłapy " jest przejawem głupoty.
Armagjedon	Nie ma problemu. Dajcie mi kur wa uczciwie zarobić i sam sobie otworzę transport. I będę pier dolić Was wszystkich dziadtransów. Niestety nie mam możliwości wzięcia kredytu na to żeby sobie firmę otworzyć, więc część musze zarobić. I nie mam zamiaru liczyć na wlasnie te pier dolone ochłapy. Tyle w temacie.
~driver uk	biora sie za dziadow. ja z kolegami piszemy do premiera uk by w uk tez bylo przynjamniej z 10f za godzine pracy dla zagranicznego kierowcy. my polacy czujemy sie okradani przez polskich i rumunskich psiewoznikow
~Ł ysy	Armagiedon. Napisz do rynka, naszego Rynka. To on steruje wysokością zarobków. Może cię wysłucha. A jak już otworzysz własną firmę, jak znam życie zaczniesz pier do lić stawki. Tak zrobiło wielu kierofczyków, którzy poszli na swoje. Dziwne, że nie chcą zatrudniać swoich kolegów. Nie chcą dać " uccifie " zarobić. Armagiedon, musisz być komunistycznym pomiotem. Nikt normalny w ten sposób nie myśli, tylko pokomunistyczne ćwoki.	1
~Ł ysy	Armagiedon. Posługując się twoją retoryką powiem : przewoźnicy pier do lą takich jak ty.	1
~KLP	Znam śmiecia, któremu 6-tka "spsodu" było za mało. Robotę miał legal - tacho w porządku. Zestaw roczny. Śmieć poszedł na swoje, zakupił jakąś starą drutowaną kuu-pę a teraz robi 3 tysiące km w miesiącu więcej i magnesu nie odkleja. Efekt finansowy - 1 (jeden) tysiąc w miesiącu zarobku więcej i stara kuu-pa na raty z obawą, że nie zna dnia i godziny gdy owa kuu-pa zes-ra się śmiertelnie. Ot i de-bilje ! rzekłby Pawlak Kargulowi.
~porch monkey 4 life	Pomogli jusz, czy dopiero jadom te z wiejskiej pomóc. Murzyn zrobił swoje, murzyn może odejść
~Wielki Szu	W przyrodzie nic szybko sie nie dzieje. Buta naczelnych dziadtransów forumowych może być przedwczesna. Czas pokaże. W miarę rugowania polskich dziadów z rynku, powoli musi się odbudować transport francuski. To jest proces stopniowy. Myślę jednak że Eldorado dla polskich kmiotów się kończy. XPO dawne ND Polska będzie miało swego przedstawiciela, dla nich to nie problem a dla kmiota ze zdrutownymi renatami to szczyt możliwości.	-1
capri	Co zdanie, to strzał we własną stopę: "niewolnictwo w Polsce jest na porządku dziennym" "w sprawie kierowców nic sie nie robi żeby polepszyć im warunki pracy" "czego chcieć od związku jak przewodniczącym jest gość który ma firmę transportową" "zero solidarności między kierowcami" "nie potrafimy się nawet wziąść do kupy i zastrajkowac porządnie". I wreszcie: Armagjedo n 2016-04-19 13:45:41 " (... ) Dajcie mi (... ) " To jest klucz. W zasadzie należałoby pozostawić jeszcze następne słowo, które zostało użyte w tym zdaniu. To słowo to dla odmiany swoisty językowy wytrych. Świecie! Do pracy! Inicjatywy! Wysiłku! Dajcie mu!!!	2
Armagjedon	Widzisz Lysy sam sobie przeczysz. Najpierw piszesz, ze jak mi nie pasuje jazda u kogoś to powinienem sobie sam firmę otworzyć, a za chwilę piszesz, żebym lepiej nie otwierał bo Ci rynek spier dole bo kupie kupę złomu i będę magnes kleił. Weź Ty się ogarnij. A tak w ogóle to na co Ty liczysz? Myślisz, że jak otworzę firmę to odrazu na 20 aut? Ja tu myślę jak jedno auto bujnąć i być sam dla siebie szefem, a nie nie wiadomo ilu ludzi od razu zatrudniać. Typowe myślenie psa sąsiada, sam nie zje, ale drugiemu nie da.	-2
~porch monkey 4 life	Rozmowy już som, a ośmiorniczki tesz beda
ese	OśMIORNICA śWIEżA 0, 5-1 KG Cena 39, 89 zł/kg To powód do podniecania się?
ŻĄDŁO	Oczywiście pomóc uczciwym inaczej poprzez uświadomienie im że MILOG czy LOI MACRON to błogosławieństwo dla nich a nie krzywda. Od dawna wiadomo że dobrze opłacany pracownik to szczęśliwy a zatem dobry, lojalny i wydajny pracownik. Gdy uczciwa konkurencja stanie się faktem, natychmiast przestaną być postrzegani jako wschodnioeuropejska dzicz, a przez pracowników przestaną być zwani popularnie jak to ma miejsce obecnie złodziejami. Ja nie chciałbym aby o mnie mówiono złodziej z dzikiego kraju. Za żadne pieniądze.	-1
~Ł ysy	Boże, czy Ty to widzisz? Boże, dlaczego stworzyłeś rzesze głuptaków?
wesolek	C ycol bohu, coś ty narobił, stwarzając takie indywiduum, jak C ycol. bohu, uchowaj nas przed nim i odpuść mu jego grzechy, w imie naszej przyjażni. ::)
wesolek	ese w życiu nie jadłeś ośmiorniczek a rozprawiasz o cenach, na które cie nie stać. ::)
wesolek	ese a płetwe z padniętego płetwala błękitnego ty jadł. 200 dolcy porcja w hotelu mariiot w kamerunie. ::)
capri	Następny wizjoner... "Wie", co kto jadł i na co go stać, afrykańskie karty dań wraz z cenami ma w malutkim paluszku. Moja babcia o takich "znawcach" mawiała: "Tyle wie, co zje". Pasuje jak ulał. Pilnować własnych garów, własnego portfela. Będzie i zdrowiej, i mądrzej. I po męsku.	1

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2024

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Wyszukiwarka

Menu

Potrzebna pomoc polskiego Rządu w sprawie Loi Macron

ID: 198320

Związek pracodawców „Transport i Logistyka Polska” zaapelował do Premier Beaty Szydło o podjęcie zdecydowanych działań w sprawie francuskich przepisów wykonawczych do tzw. „Loi Macron”, które odnoszą się do kierowców wykonujących międzynarodowy transport drogowy.

~etransport.pl

Posty (127)

-2

-2

-2

1

1

1

1

1

-1

2

-2

-1

1

Opcje - szybkie linki

Wątki Admina

TOP 20 - przez was wybrane

OSTATNIO KOMENTOWANE

ZOBACZ TEŻ