Najbliższe miesiące to dobry czas na rozwój firm transportowych

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Temida	Godne płace i godny system wynagradzania. Obowiązkowy przepis odnośnie formy zatrudniania kierowcy. Umowa próbna na 3 miesiące potem na umowa max 2 lata i następna na czas nieokreślony. Po tym czasie wystarczy firmie informacji o kierowcy czy nadaję się czy nie. Potem stała. Działałaby motywacyjnie w 2 strony. Firmie starczy czasu na spr kierowcy czy nadaje się. Dla kierowcy też sprawdzenie czy praca mu odpowiada. Dodatkowo motywacyjne działanie na kierowcy jak będzie się starał to sam zapracuje na stabilność swojego zatrudnienia. W PL jest odwrotnie straszy się pracownika krótkimi umowami by wywrzeć presję czasu i niepewności w zawodzie. Czyli żydokomuna.
wesolek	ja ruszam z transportem konnym. kupiłem juz nawet kucyka tylko musze jeszcze taczke odrestaurować. ::)
wesolek	ku ku bój sie boha i marychy. co ty pieprzysz. ::)
~Seff	kuku co ty znowu jarasz dopalacze? ? nie stac cie na normalny towar
~pocztowy:)	Seff, Kup se Kamizelkę Ratunkową Kurna:)
~pocztowy:)	Seff, Kup se Kamizelkę Ratunkową Kurna:) Bo PO Znikło:)
wesolek	albo kuloodporną. to na wypadek, gdyby na wiecu wyborczym peo, rzucali w niego pomidorami lub zgniłymi jajcami.. ::)	-1
~pocztowy:)	Oddam Syfa w Dobre Ręce:)
~Bystry	Sytuacja większości firm transportowych jest bardzo dobra, flota coraz lepsza... Praca jest, przybywa zleceń, buduje się dużo centr logistycznych więc będzie jeszcze więcej, mamy dobre położenie w Europie, ogromna ilość zleceń na kraje nadbałtyckie, paliwo tanśze jak kilka lat temu, więcej dróg, tania siła robocza, wypieramy konkurencję w Europie. Tak więc sytuacja napawa optymizmem:)	1
~ostatni sprawiedliwy	kłamliwy artykuł i wpisy !!! przecież łysy WIE że koniunktura się załamała !!! jacek wyglada przez okno i patrząc na stojące premiumki i smardzewickie pola i łąki widzi sytuacje na rynku transportowym - a wy się nie znacie i autor artykułu też się nie zna nie ma pracy, nie ma zleceń, w polsce to juz tylko ukraińcy pracują w pribałtyckich firmach jeżdzących po polsce na kabotażu
~leba	Proszę autora tego textu, żeby 10 razy go przeczytał i może wtedy zauważy, że ani razu nie użył słowa kierowca i jego pensja, wszystko dotyczy tylko właścicieli firm oraz idącej dla nich wiosny, panowie to jest żart!!ten zawód spadł już dawno na dno, czas pomyśleć o innym zajęciu a auta niech prowadzą roboty.
~maryjann	Leba czas i tobie pomyslec i zmienic, na taka gdzie nie trzeba czytac ze zrozumieniem. Cos prostego niz zawod kierowca
~KLP	Po przeczytaniu całości nurtuje mnie w zasadzie tylko jeden temat : Co trzeba pobierać, żeby wytworzyć taki bełkot?
~Madison	Niedługo wszystkie pokraczne bękarty, czyli tak zwane polskie oddziały zachodnich firm transportowych w Polsce zaczną zatrudniać Polaków na warunkach zachodnich. Kierowcy polscy będą mieli trochę mniej niż np. Holendrzy ale niewiele mniej. Około 2200 euro. Tym samym dla polskiego dziada w gumofilcach pozostaną Ukraińcy.
~Tołdi	Senior International Spedition Specialist firmy Adar - no jak ktoś tak utytułowany pisze taki elaborat to musi to być prawda! Nie bowiem nic bardziej opiniotwórczego, jak koleś po logistyce, pracujący za biurkiem i oglądający ciężarówki co najwyżej w internecie no portalach branżowych - tam rzeczywiście nie brakuje fotek wypasionych fur, a skoro wypasionych, to przecież musi być zajefajna koniunktura, co nie?...
~KLP	Tołdi - masz wirtualne Pifko za chęć poszerzenia naszej wiedzy w tak fajnym stylu.
~KLP	Czy ciągle istnieje blokada na poziomie wpisu 253 w temacie rzeczonej super firmy?