Renault Trucks T Optifuel: Kompleksowe podejście do oszczędzania paliwa

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~faH	Fajne wozidło, środek tez poprawiony i za to dodatkowy +. Na chwile obecna nie mam zdania o ekonomice bo śmigają od niedawna. Jedyny mankament na pierwszy rzut oka to owiewki za kabiną jak dla mnie za blisko przedniej ściany naczepy, nie można jej wtedy wykorzystać np na skrzynki z gaśnicami. Strach też, że na nierównym terenie przy skręcie zahaczą o pakę ( takie mam wrażenie bo przy normalnym wywinięciu i przewodami pomiędzy pozostaje miejsca raptem na 2 palce). Do tego polecam od razu (!) podwiesić przewody za kabiną, plączą się i w efekcie zrywają niemiłosiernie... Ktoś powie, że się czepiam... no cóż do czegoś trzeba ; )
~marek	kolego a może należałoby przesunać siodło o jeden otwór i bedzie ok
~faH	zgadzam się, pod warunkiem, że zestaw nie przekracza długości maxymalnej.. Dlatego w moim przypadku to rozwiązanie nie zdaje egzaminu. . ; /
VincentVega	W Renault T są tak koszmarnie skonfigurowane komputery ze po przejechaniu 50000 km zaczynają wyświetlać jakieś nie stworzone błędy serwis nie umie i nie potrafi tego naprawić porażka

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Europie na rok 2024

Przepisy kuchni kierowców - do przygotowania w trasie lub przed wyjazdem

Sprawdź dobre parkingi w Europie

Dobry parking

Warunki przejazdu na drogach w Polsce

Drogi w Polsce