Witam.

PANOWIE POTRZEBNA POMOC !!!

Tyczy sie RENAULT PREMIUM cdi 420 km rok 2001

Od pewnego czasu dzieje mi sie taka rzecz a mianowicie:
Odstawi am Premiumke na fajrant na baze a rano nie moge odpalić... wiec szukam przyczyny, w odstojniku widze ze zamiast oleju napędowego jest takie mleko zielono-niebieskie, przy czym stwierdziłem brak płynu chłodniczego w zbiorniczku.
Moje pytanie jest takie: Czy jest możliwość przedostania sie płynu chłodniczego do układu paliwowego?? Co moze być przyczyna lub gdzie jej szukać??

Proszę o pomoc POZDRAWIAM SZEROKOŚĆI

~Maciej	jak w temacie...
~4 osiowy	a rano kreci rozrusznik czy silnik blokuje. Jak odpali to dymi
~Maciej	Kreci rano i to ladnie ale sadzi białym dymem i nie odpala
R2D2	Nie chcę cię zniechęcać, ale wtryskiwacze mogą być do regeneracji - być może wbiło ci miedziany płaszcz od wtrysku - i stąd masz płyn w układzie. Pewnie ci zaraz będzie gotować z uwagi na brak płynu.
R2D2	Sprawdź jeszcze czy nie masz już mleka w zbiorniku paliwa?
~4 osiowy	rano przy odpalaniu powachaj dym czy nieczuc go takim slodkim smakiem. Mialem podobny przypadek okazalo sie ze glowica byla peknieta. jak auto stalo przez noc plyn dostawal sie na tloki i niemozna bylo rano odpalic walilo takim dymem ala parą. A tak odpalilo i zlapalo temperature to chodzilo dobrze. Niemoglem zdiagnozowac tego ale po ubywającym plynie doszlem. Niewiem co tam uCiebie moze byc czy cos z ukladem paliwowym moze wymien filtry i zaworek zwrotny
~Maciej	Jak wyczyszcze filtry i odstojnik i wymienie paliwo na nowe to odpali i pojedzie ale jak wroce zostawie na noc to rano ropa wyglada jak mleko takie zielono-niebieskie :/
~Maciej	i brakuje plynu chlodniczego
~4 osiowy	na stowe ktoras glowica peknieta bo wtrysk jest osadzony w glowicy a nadmiar paliwa tzw. powrut wraca przez glowice do baku i musi sie wtedy mieszac i pcha do baku. Czy na wtryskach masz rurki od powrotu? Czy od glowicy do glowicy takie ciekie przewodziki powrotowe. najszybciej to odpalic odkrecic rurke powrotu i zobaczyc co wraca do baku
~Maciej	4osiowy spradze jutro bo mam premium na warsztacie i chce to zrobic w ten sposob ze wykrece smoka wsadze do banki z czysta ropa, odpale i chce zobaczyc co sie dzieje dokladnie... kiedy ten plyn dostaje sie do zbiornika paliwa czy podczas pracy czy dopiero jak sie zgasi silni ( slyszlem ze cisnienie ktore jest w ukladzie chlodzenia moze pchac plyn do ropy )